新型齒輪自動(dòng)消隙機(jī)構(gòu)的研究.pdf

1、新型齒輪自動(dòng)消隙機(jī)構(gòu)是王進(jìn)戈教授等提出的一項(xiàng)專利技術(shù)。它主要用于精密機(jī)械傳動(dòng)中雙片齒輪之間，改善側(cè)隙存在引起的齒輪傳動(dòng)不穩(wěn)定，精度不高，可靠性差等問題。與傳統(tǒng)的消隙機(jī)構(gòu)相比，其特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)在于：新型齒輪自動(dòng)消隙機(jī)構(gòu)由彈簧，滑塊，擺塊等三部分組成，結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單；因?yàn)榛瑝K有傾角，可使整個(gè)結(jié)構(gòu)處于自鎖狀態(tài)，滑塊的傾角可調(diào)范圍大，且不隨滑塊的位置變化而變化，自鎖性好；齒輪承載面與滑塊，滑塊與擺塊，擺塊與另一齒輪承載面間均為面接觸，承載能力高；該機(jī)

2、構(gòu)不僅適用于平行軸齒輪傳動(dòng)，也適用于蝸輪蝸桿傳動(dòng)，適用范圍廣。因此它是一種非常實(shí)用的消除齒側(cè)間隙的機(jī)構(gòu)。目前對(duì)這種自動(dòng)消隙機(jī)構(gòu)的研究只是提出了原理，作為一種新型傳動(dòng)，我們不僅要設(shè)計(jì)出它的結(jié)構(gòu)和確定其重要參致，而且需要研究它在工作時(shí)的運(yùn)動(dòng)和受力，以及進(jìn)行靜動(dòng)態(tài)分析等。
　　 本文所做的研究工作主要包括：
　　 1.根據(jù)新型齒輪自動(dòng)消隙機(jī)構(gòu)的工作原理，對(duì)機(jī)構(gòu)進(jìn)行必要的運(yùn)動(dòng)和受力分析，為后面結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)以及有限元分析提供了條件。

3、
　　 2.用MATLAB優(yōu)化工具箱，對(duì)運(yùn)動(dòng)和受力方程進(jìn)行優(yōu)化處理，得到新型齒輪自動(dòng)消隙機(jī)構(gòu)中主要構(gòu)件如滑塊，擺塊的尺寸參數(shù)；根據(jù)設(shè)計(jì)出的滑塊和擺塊的尺寸，以及配合的齒輪參數(shù)，結(jié)合機(jī)械設(shè)計(jì)知識(shí)，設(shè)計(jì)彈簧。
　　 3.用Pro/E三維建模軟件建立新型齒輪副和新型蝸輪副的三維模型；運(yùn)用Pro/E下的機(jī)構(gòu)模塊，對(duì)新型齒輪副進(jìn)行動(dòng)態(tài)仿真，驗(yàn)證了有無干涉，分別在滑塊與齒輪，滑塊與擺塊，齒輪與擺塊結(jié)合面上選取一點(diǎn)，得出這三個(gè)點(diǎn)的位移