基于無(wú)線Mesh網(wǎng)絡(luò)的多信道路由協(xié)議研究.pdf

1、無(wú)線Mesh網(wǎng)絡(luò)是一種新型寬帶無(wú)線網(wǎng)絡(luò)。在傳統(tǒng)的單信道環(huán)境中，網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn)都使用同一信道來(lái)傳輸數(shù)據(jù)，節(jié)點(diǎn)間彼此干擾，降低了網(wǎng)絡(luò)吞吐量，制約了網(wǎng)絡(luò)發(fā)展。針對(duì)這個(gè)問題，可以在網(wǎng)絡(luò)中引入多信道技術(shù)，節(jié)點(diǎn)配備多個(gè)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)接口卡，工作在不同信道上的接口卡可以同時(shí)傳輸數(shù)據(jù)，通過(guò)將網(wǎng)絡(luò)干擾分散到不同信道上，減小了網(wǎng)絡(luò)中各鏈路間的干擾，提升了網(wǎng)絡(luò)性能。
　　 無(wú)線Mesh網(wǎng)絡(luò)多信道路由協(xié)議主要研究信道分配和路由度量?jī)蓚€(gè)問題。針對(duì)信道分配問題，本

2、文在網(wǎng)絡(luò)干擾的基礎(chǔ)上，建立了信道分配數(shù)學(xué)模型，提出了基于鏈路干擾矩陣LIM的信道分配算法和基于干擾模型IM的信道分配算法，性能分析表明兩種算法都能顯著降低網(wǎng)絡(luò)干擾;針對(duì)路由度量問題，提出了新的路由度量IRM，該度量綜合了跳數(shù)和信道干擾，能夠選出干擾小且信道重復(fù)率低的路徑，基于IRM度量提出了多信道路由協(xié)議IMMCR，并結(jié)合LIM算法和IM算法進(jìn)行路由選擇。論文比較了IMMCR協(xié)議和AODV協(xié)議的性能，仿真結(jié)果表明，IMMCR協(xié)議能夠很好