鐵路車輛用亞共晶Al-Si合金強(qiáng)韌化技術(shù)的研究.pdf

1、亞共晶Al-Si合金具有比重小、比強(qiáng)度高、鑄造性能和機(jī)械加工性能好、耐腐蝕、容易回收利用、有利于節(jié)能、減輕制動、環(huán)境友好等等優(yōu)點(diǎn)，已成為機(jī)車車輛最有前途的輕合金材料之一，具有巨大的發(fā)展?jié)摿?。本文在綜合論述亞共晶Al-Si合金研究進(jìn)展的基礎(chǔ)上，用傳統(tǒng)冶煉工藝，通過細(xì)化、變質(zhì)處理和正交熱處理等工藝，研究開發(fā)適合鐵路車輛非主要受力部件用的有一定塑韌性的中高強(qiáng)度亞共晶Al-Si合金。通過力學(xué)性能測試試驗(yàn)，采用光學(xué)顯微鏡(OM)、掃描電子顯微鏡(

2、SEM)、電子探針(EPMA)等現(xiàn)代材料分析測試手段，研究了單一Al-Ti-Cα-Al晶粒細(xì)化劑和Sr變質(zhì)劑以及“Al-Ti-C+Sr”復(fù)合細(xì)化變質(zhì)處理對亞共晶Al-Si合金組織和性能的影響；討論了Ti含量(質(zhì)量分?jǐn)?shù))對合金組織和性能的影響；探討了TiC作為異質(zhì)結(jié)晶核心的細(xì)化機(jī)理以及TiC與Sr的共同細(xì)化作用；分析比較了兩種熔體處理工藝(單一Al-Ti-C細(xì)化處理和“Al-Ti-C+Sr”復(fù)合細(xì)化變質(zhì)處理)對熱處理后的亞共晶Al-Si合