2023年全國(guó)碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁(yè)
已閱讀1頁(yè),還剩81頁(yè)未讀 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、用管材制造的彎曲零件(即彎管),無論是平面彎曲件,還是空間彎曲件,在航空、航天、汽車、石油化工工業(yè)中作為氣體、液體的輸送管路和結(jié)構(gòu)件,得到了廣泛應(yīng)用。由于管材在自由狀態(tài)下進(jìn)行彎曲時(shí),管坯內(nèi)外壁的承載能力有較大的差異。管材彎曲在應(yīng)用一般彎曲方法彎曲時(shí),其內(nèi)壁容易出現(xiàn)增厚甚至失穩(wěn)起皺,而外壁容易產(chǎn)生變薄甚至拉裂。國(guó)內(nèi)外對(duì)于其特點(diǎn)進(jìn)行加工生產(chǎn)時(shí),理論研究和有限元的模擬都進(jìn)行了大量的工作。本文對(duì)彎管成型進(jìn)行了理論和實(shí)驗(yàn)研究,對(duì)提高彎管生產(chǎn)不但具

2、有理論研究意義,而且具有十分重大的現(xiàn)實(shí)意義。 本文對(duì)管材變曲率推彎成形時(shí)模腔引導(dǎo)線數(shù)學(xué)模型的建立和數(shù)值模擬問題進(jìn)行了深入的研究,在對(duì)管材彎曲成形技術(shù)在航空航天和汽車工業(yè)中的國(guó)內(nèi)外應(yīng)用狀況、成形原理、工藝分類以及特點(diǎn)和局限分析的基礎(chǔ)上,重點(diǎn)討論了管材彎曲成形的模具模腔結(jié)構(gòu);對(duì)推彎曲成形中涉及的外側(cè)變薄計(jì)算公式進(jìn)行了推導(dǎo);在推導(dǎo)外側(cè)變薄計(jì)算公式時(shí)考慮到周向應(yīng)變的存在,運(yùn)用了多元非線形法進(jìn)行多項(xiàng)式的擬合;型腔的引導(dǎo)線的建立時(shí),其中的一

3、種方法是建立一系列相切連接圓弧,取其中有代表些點(diǎn),并把這些點(diǎn)進(jìn)行四次多項(xiàng)式;型腔的引導(dǎo)線的建立時(shí),另外的一種方法是運(yùn)用漸開線法,分別運(yùn)用樣條線將90度和180度的漸開線進(jìn)行多項(xiàng)式擬合作為型腔的引導(dǎo)線的數(shù)學(xué)模型;運(yùn)用插值的方法,去處理薄壁管彎變曲率推彎時(shí)相鄰型腔之間的聯(lián)接。同時(shí),也進(jìn)行了薄壁管彎曲時(shí)回彈問題的研究;采用CAE技術(shù)對(duì)前面提到的數(shù)學(xué)模型進(jìn)行仿真,并且進(jìn)行優(yōu)劣篩選,可以得出進(jìn)行管材變曲率彎曲成形過程數(shù)值模擬能提高管材彎曲零件的質(zhì)

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論