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1、為了減少以往風(fēng)電葉片結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中存在的盲目性,縮短設(shè)計(jì)周期,提高設(shè)計(jì)質(zhì)量,本文進(jìn)行了葉片結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)軟件的開(kāi)發(fā)與研究。分析了葉片結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的任務(wù)和葉片結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)軟件的數(shù)據(jù)關(guān)系。通過(guò)分析風(fēng)電機(jī)組仿真軟件和葉片結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)軟件之間的關(guān)系,根據(jù)對(duì)風(fēng)電機(jī)組在各種工況條件下的載荷分析,初步確定了極限載荷工況和變槳軸位置的設(shè)計(jì)依據(jù)。通過(guò)分析葉片氣動(dòng)參數(shù)、幾何參數(shù)、風(fēng)電機(jī)組整體設(shè)計(jì)參數(shù)以及運(yùn)行參數(shù)和葉片結(jié)構(gòu)之間的關(guān)系,提出了合理可行的葉片截面結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算方法。以
2、經(jīng)典層合板理論為基礎(chǔ),分析了葉片強(qiáng)度和剛度的關(guān)系,并且在確定了風(fēng)電機(jī)組整體設(shè)計(jì)的情況下,根據(jù)極端工況下各截面載荷,對(duì)葉片蒙皮和主梁的鋪層方向、鋪層厚度等參數(shù)通過(guò)理論計(jì)算進(jìn)行設(shè)計(jì)。最終根據(jù)葉片截面結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算方法和葉片結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)軟件的要求,實(shí)現(xiàn)了葉片結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)軟件的功能:葉片氣動(dòng)參數(shù)、幾何參數(shù)、諷電機(jī)組整體設(shè)計(jì)參數(shù)和運(yùn)行參數(shù)的輸入;編制載荷計(jì)算軟件接口程序,實(shí)現(xiàn)對(duì)載荷計(jì)算軟件輸入?yún)?shù)的修改、程序調(diào)用和載荷計(jì)算結(jié)果的輸出;編制葉片主要結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
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