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文檔簡介
1、 本文首先通過傳輸線理論建立了機(jī)車用電纜的分布參數(shù)模型,以及變頻調(diào)速牽引電機(jī)的高頻等效電路?;陔娎|的結(jié)構(gòu)及布置,解析計(jì)算出其分布參數(shù)值;利用ANSYS軟件對(duì)定子槽內(nèi)電磁場進(jìn)行有限元分析,得到繞組分布參數(shù)值。然后分析了PWM逆變器驅(qū)動(dòng)牽引電機(jī)時(shí)電機(jī)端過電壓的產(chǎn)生機(jī)理,研究了電機(jī)端電壓幅值的影響因素,理論分析同仿真結(jié)果基本吻合。利用電機(jī)高頻等效電路研究PWM脈沖電壓在電機(jī)繞組內(nèi)的分布情況,探討了電機(jī)分布參數(shù)對(duì)繞組電壓分布的影響。
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