空管甚高頻信號切比雪夫濾波器研究與實現(xiàn).pdf

1、近年來,民航運輸業(yè)迅猛發(fā)展,同時也對空中交通管理的技術(shù)含量和科技水平提出了更高的要求。目前空中交通管制員與飛行員的通信主要通過是甚高頻、高頻、短波等手段進行。一方面,由于近年來飛行流量迅速增加,加上非民航無線電臺數(shù)量激增,電磁環(huán)境日益惡劣,給空中交通管理甚高頻的通信環(huán)境帶來了很多諸如干擾等不利因素;另一方面,由于空中交通流量的迅速增加,空中交通管制員對于設(shè)備的依賴性也越來越大,在目前大流量的空中交通壓力下,通信手段失效是無法接受的。而空

2、管VHF信號傳輸路徑長,傳輸過程中會受到各種噪聲的影響,在保證甚高頻通信有效的前提下,如何減少噪聲對VHF信號的影響,提高甚高頻通信的話音質(zhì)量,成為甚高頻設(shè)備廠家和通信維護人員研究的熱點之一。論文通過對VHF信號在空中交通管理中應(yīng)用、傳輸?shù)确矫娴挠懻?引入了信號分析和數(shù)字信號處理的相關(guān)理論,對VHF信號的頻譜進行了分析。通過信號分析,對比了幾種濾波器特性,結(jié)合各濾波器特性和VHF信號的特點,選擇使用切比雪夫濾波器對VHF信號教進行處理。

3、論文基于MATLAB編程實現(xiàn)了切比雪夫濾波器對VHF信號的濾波處理,并對處理前后的信號進行了對比和討論。文章分析了MATLAB軟件的缺點:如效率低、速度慢,不適應(yīng)實時性要求較高場合,且用戶程序不能脫離MATLAB軟件而獨立運行,程序發(fā)布時必須公開原代碼,保密性較差等。通過分析,結(jié)合C/C++語言是執(zhí)行速度快,效率高可獨立運行且可以封裝等優(yōu)點,論文選擇采用MATLAB與C/C++混合編程,期望在利用MATLAB強大信號處理平臺的基礎(chǔ)上,結(jié)