提高火電機(jī)組一次調(diào)頻精度的研究.pdf

1、20世紀(jì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)迅速增長(zhǎng)，國(guó)民和工業(yè)的用電變化越來(lái)越大，各種精密儀器和機(jī)器的使用，使人們對(duì)電能質(zhì)量的要求也越來(lái)越高。電網(wǎng)頻率是衡量電能質(zhì)量好壞的重要標(biāo)準(zhǔn)。電網(wǎng)頻率的穩(wěn)定性成為人們關(guān)心和重視的問(wèn)題?；痣姍C(jī)組的一次調(diào)頻功能在保證電網(wǎng)頻率穩(wěn)定方面起著重要作用，因此如何提高機(jī)組一次調(diào)頻功能的控制品質(zhì)越來(lái)越成為大家關(guān)注的課題。電網(wǎng)頻率的改變對(duì)應(yīng)到并網(wǎng)電廠側(cè)則意味著發(fā)電機(jī)出力的改變和汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速的變化。于是，一次調(diào)頻控制方案就包含了兩部分內(nèi)容：一部分

2、是通過(guò)發(fā)電機(jī)出力反饋來(lái)進(jìn)行控制；另一部分是通過(guò)轉(zhuǎn)速反饋來(lái)進(jìn)行控制。在分散控制系統(tǒng)（DCS）以及數(shù)字電液控制系統(tǒng)（DEH）中都有功率控制回路以及轉(zhuǎn)速控制回路。
　　本文在介紹了一次調(diào)頻和閥門(mén)管理的相關(guān)理論知識(shí)后，又介紹了目前國(guó)內(nèi)DCS側(cè)以及DEH側(cè)普遍使用的一次調(diào)頻控制方案，并分析了各種方案的優(yōu)缺點(diǎn)。通過(guò)分析西北地區(qū)火電機(jī)組一次調(diào)頻普遍存在的問(wèn)題，總結(jié)了優(yōu)化方案。在電廠實(shí)際運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)主要問(wèn)題存在于DEH側(cè)。針對(duì)DEH側(cè)存在的問(wèn)題和一

3、次調(diào)頻控制方案，本文從閥門(mén)流量特性提出了優(yōu)化方案后，又進(jìn)一步從分散控制系統(tǒng)的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速控制回路提出優(yōu)化方案，提高一次調(diào)頻精度。閥門(mén)流量特性的優(yōu)化是通過(guò)在電廠現(xiàn)場(chǎng)做試驗(yàn)的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)的。通過(guò)現(xiàn)廠試驗(yàn)，收集試驗(yàn)數(shù)據(jù)然后對(duì)流量特性曲線進(jìn)行優(yōu)化，得到準(zhǔn)確的閥門(mén)流量特性曲線后寫(xiě)入電調(diào)控制系統(tǒng)，提高對(duì)汽輪機(jī)的控制水平，進(jìn)而更好的控制汽輪機(jī)，提高一次調(diào)頻控制品質(zhì)。汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速控制回路的優(yōu)化是作者本人提出的新方法，針對(duì)國(guó)內(nèi)火電機(jī)組一般都采用汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速作為一