城市地鐵空間系統(tǒng)環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)研究.pdf

1、隨著科技的進(jìn)步和人類社會(huì)的不斷向前發(fā)展，城市地鐵系統(tǒng)作為一種高效節(jié)能的城市交通模式越來(lái)越受到人們的青睞和推崇，也有越來(lái)越多的研究者和設(shè)計(jì)者選擇以城市地鐵系統(tǒng)為核心的相關(guān)課題作為研究對(duì)象。
　　論文從環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)的角度出發(fā)，在城市宏觀發(fā)展模式需求、城市空間環(huán)境審美需求及交通建筑功能形式需求為研究的前提下，通過(guò)對(duì)城市地鐵空間系統(tǒng)站域周邊環(huán)境整合設(shè)計(jì)和城市地鐵空間系統(tǒng)構(gòu)成要素的環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)，達(dá)到改良哈爾濱城市聚集問(wèn)題和地下交通建筑“單純

2、工程化”設(shè)計(jì)所帶來(lái)的系列問(wèn)題的目的。
　　論文首先對(duì)城市地鐵空間環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)進(jìn)行研究。先將城市地鐵空間系統(tǒng)、環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)、城市地鐵空間系統(tǒng)的環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)等相關(guān)概念進(jìn)行分層級(jí)概念界定，繼而運(yùn)用理論與實(shí)踐相結(jié)合的研究方法，在以環(huán)境藝術(shù)學(xué)、景觀生態(tài)學(xué)、環(huán)境行為學(xué)、設(shè)計(jì)符號(hào)學(xué)、地下建筑學(xué)和系統(tǒng)工程學(xué)為理論研究基礎(chǔ)的背景下，對(duì)城市地鐵空間系統(tǒng)存在的問(wèn)題加以分析提煉，歸納出功能性、文化性、藝術(shù)性及人性化方面存在的設(shè)計(jì)缺陷。是為“提出問(wèn)題”

3、階段；
　　論文之后以城市地鐵空間系統(tǒng)的環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)策略為研究側(cè)重點(diǎn)。針對(duì)其存在的問(wèn)題，提出城市地鐵空間系統(tǒng)環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)的要求和原則，再通過(guò)對(duì)城市地鐵空間系統(tǒng)設(shè)計(jì)要素及城市地鐵環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)要素及方法的研究，提出城市地鐵空間系統(tǒng)的環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)的具體實(shí)施策略。是為“分析問(wèn)題”階段；
　　論文最后以城市地鐵空間系統(tǒng)的環(huán)境藝術(shù)實(shí)踐實(shí)例研究作結(jié)。從設(shè)計(jì)概述、設(shè)計(jì)分析及設(shè)計(jì)成果表達(dá)三個(gè)層面對(duì)哈爾濱地鐵1號(hào)線博物館站環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)這一課題加