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1、隨著3G在我國(guó)正式商用，我國(guó)信息化社會(huì)又向前邁進(jìn)了一大步。同時(shí)，我國(guó)鐵路客運(yùn)隨著京滬高鐵的開(kāi)始建設(shè)也進(jìn)入一個(gè)新的紀(jì)元。然而這兩者的交集，為高速行駛的旅客提供全面無(wú)線寬帶互聯(lián)網(wǎng)接入的研究在國(guó)內(nèi)尚不成熟。本文從國(guó)內(nèi)外現(xiàn)今的技術(shù)入手，開(kāi)始了這方面研究。 該項(xiàng)研究面臨“雙高”困難——列車高速（超過(guò)300km/h）、高寬帶，對(duì)于無(wú)線通信這兩項(xiàng)都是技術(shù)的難點(diǎn)。高速運(yùn)行帶來(lái)了越區(qū)切換、多普勒頻移、無(wú)線信道快速變換等一系列技術(shù)難題。高帶寬對(duì)聚合
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