卷取溫度控制模型帶鋼尾部速度預(yù)測(cè)方法的優(yōu)化研究.pdf

1、東北大學(xué)碩I學(xué)位論文摘要摘要卷取溫度是熱軋帶鋼生產(chǎn)過(guò)程中關(guān)鍵工藝參數(shù)之一，卷取溫度控制精度直接影響到帶鋼的機(jī)械性能及全長(zhǎng)性能的均勻性。因此，通過(guò)對(duì)卷取溫度控制模型的優(yōu)化，不斷提高控制水平，以提高熱軋帶鋼的實(shí)物質(zhì)量，滿足用戶的需求，對(duì)于一個(gè)企業(yè)而言，具有十分重要的意義。本文緊密結(jié)合寶山鋼鐵股份公司的生產(chǎn)實(shí)踐，對(duì)卷取溫度控制模型進(jìn)行的系統(tǒng)研5L4要工作及結(jié)果OT:1)通過(guò)對(duì)卷取溫度控制模型的消化研究，掌握了模型的控制思想和主要功能，為進(jìn)一步

2、優(yōu)化研究奠定良好的基礎(chǔ)。2)對(duì)帶鋼尾部速度預(yù)測(cè)方法的基本原理及相關(guān)模型參數(shù)的調(diào)整手段進(jìn)行理論分析，且結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)帶鋼尾部卷取溫度控制實(shí)績(jī)進(jìn)行了研究。研究表明，造成帶鋼尾部卷取溫度控制精度低的原因是模型冷卻控制計(jì)算用帶鋼尾部速度預(yù)測(cè)值存在問(wèn)題。為了通過(guò)提高帶鋼尾部預(yù)測(cè)速度的精度，達(dá)到改善卷取溫度控制精度的目的，提出預(yù)測(cè)速度應(yīng)與后續(xù)9脈沖實(shí)績(jī)速度平均值相當(dāng)?shù)挠^點(diǎn)。3)對(duì)精軋軋制薄規(guī)格產(chǎn)品時(shí)，減速過(guò)程速度變化規(guī)律進(jìn)行了研究。在現(xiàn)有精軋工藝條件下，

3、通過(guò)模擬計(jì)算，研究確定精軋機(jī)開(kāi)始減速時(shí)帶鋼尾部所處的位置。對(duì)典型薄規(guī)格帶鋼，在精軋采用高檔、低檔兩種軋制速度情況下，選用現(xiàn)有的和原設(shè)計(jì)的四種帶鋼尾部速度預(yù)測(cè)方法，對(duì)它們所達(dá)到的預(yù)測(cè)效果進(jìn)行了分析、比較。研究表明，現(xiàn)有速度預(yù)測(cè)方法無(wú)法確保預(yù)測(cè)速度的精度，這與現(xiàn)場(chǎng)反映的實(shí)際情況相吻合。4)為了提高帶鋼尾部預(yù)測(cè)速度的精度，針對(duì)現(xiàn)有的速度預(yù)測(cè)方法及相關(guān)控制技術(shù)，提出優(yōu)化方案。主要內(nèi)容包括:優(yōu)化現(xiàn)有帶鋼尾部速度預(yù)測(cè)方法、優(yōu)化精軋工藝參數(shù)設(shè)定值、增

4、加精軋基礎(chǔ)自動(dòng)化向卷取溫度控制模型轉(zhuǎn)遞精軋減速開(kāi)始信息。模擬計(jì)算結(jié)果表明，優(yōu)化后的帶鋼尾部速度預(yù)測(cè)方法顯著提高了預(yù)測(cè)速度的精度了關(guān)鍵詞規(guī)格精度卷取溫度控制模型預(yù)測(cè)速度平均速度脈泌帶鋼尾部薄r火速減一1東北大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要discussed.Studyshowsthattheexistingspeedpredictionmodelcannotinsureahighprecision.Thecalculatedresultsareclo

5、selyagreedwiththeoneintherollingprocessinhotstripmill.4)Schemeforoptimizingtheexistingspeedpredictionmodelhasbeenputforwardinordertoenhancetheprecisionofthepredictionspeedwhichconsistsofmodifyingexistingspeedpredictionmo

6、delofstriptailendoptimizingsetupdatumoffinishingmilltransferringstartinginformationofspeeddownoffinishingmillfrombasicinformationsystemtoCTCmodel.Thecalculatedresultsofsimulationshowthattheoptimizedspeedpredictionmodelca