220kV輸電線路增容研究.pdf

1、在國(guó)民經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的背景下，我國(guó)社會(huì)用電需求快速增長(zhǎng)，電力短缺成為制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸，在一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)尤為突出。因此，如何提高現(xiàn)有架空輸電線路的傳輸容量具有很現(xiàn)實(shí)的經(jīng)濟(jì)意義。
　　 本文分析了輸電線路增容的一些主要措施，包括提高輸送電壓、采用大截面導(dǎo)線、采用耐熱導(dǎo)線等方法。分析了各種增容措施的利弊，提出了增加導(dǎo)線允許溫度，同時(shí)根據(jù)環(huán)境溫度的變化實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)增容的方案。依據(jù)該方案制定了湖北省220kV輸電線路調(diào)度手冊(cè)，供增容操作參考

2、。
　　 研究對(duì)比了目前架空輸電線路載流量計(jì)算方法，包括摩爾根公式和修正的摩爾根公式，指出了其各自的使用條件，即：摩爾根公式適用于風(fēng)速不為零的情況，修正的摩爾根公式適用于無(wú)風(fēng)的情況。本文提出了一種新的導(dǎo)線載流量計(jì)算方法——ANSYS仿真法，該方法基于有限元原理并從溫度場(chǎng)的角度計(jì)算導(dǎo)線載流量，能夠適用于任何風(fēng)速的情況。
　　 架空輸電線路弧垂計(jì)算方法有懸鏈線法和拋物線法，前者的計(jì)算依據(jù)是單位載荷沿架空線的曲線長(zhǎng)均勻分布，后