紙機新型多通道烘缸的研究與設計.pdf

1、就制漿造紙各個環(huán)節(jié)的能耗而言，紙機干燥部一般是耗能最大的工段。烘缸是紙機干燥部中主要的干燥設備，烘缸干燥效率的高低對干燥部干燥效率的高低有著決定性作用。所以，提高烘缸的干燥效率對于提高生產(chǎn)能力、節(jié)省能源都有著極為重要的意義。
　　 傳熱系數(shù)是傳熱過程中衡量干燥效率的一個重要參數(shù)，尤其在高速紙機下，蒸汽在紙頁干燥過程中冷凝形成水環(huán)，而冷凝水的傳導系數(shù)僅為烘缸壁的導熱系數(shù)的1/87，冷凝水層的熱阻在總熱阻中占有相當?shù)谋戎?，它在很大?/p>

2、度上降低了傳熱系數(shù)。烘缸在高速旋轉(zhuǎn)時，常用的烘缸冷凝水排除裝置不能有效的排除冷凝水。基于此，本文設計一種新型多通道烘缸結構。
　　 新型多通道烘缸結構的設計理念是：在烘缸內(nèi)體上開有通道，通入烘缸內(nèi)的蒸汽被限制在小通道中流過，冷凝水在高壓蒸汽的推動下從通道流出。
　　 本研究的主要成果及主要貢獻表現(xiàn)在如下幾個方面：
　　 (1)基于FLUENT軟件，采用VOF法對傳統(tǒng)烘缸筒體內(nèi)液體運動進行建模以及數(shù)值模擬。分析得出

3、結論：重力與離心力是驅(qū)動液體運動的主要作用力，兩種力的相對比值是影響液體運動狀態(tài)及其分布特征的重要參數(shù)。
　　 (2)設計新型多通道烘缸結構，對小通道形成的方案進行比較選型，最后選擇在通道內(nèi)開小通道的方式?；谟邢拊治鲕浖嗀NSYS，對設計的新型多通道烘缸進行受力分析，分析后得出烘缸整體可以滿足強度要求。
　　 (3)對新型多通道烘缸傳熱過程進行分析，認為多通道烘缸的傳熱方式為通道內(nèi)強制對流傳熱和缸壁熱傳導兩種類型。分