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文檔簡介
1、低頻減載又被稱為低周減載和自動(dòng)按頻率切負(fù)荷。在電力系統(tǒng)遭受大擾動(dòng),出現(xiàn)大功率缺額時(shí),它響應(yīng)于系統(tǒng)頻率而啟動(dòng)并切除部分負(fù)荷,以維持系統(tǒng)功率平衡和防止系統(tǒng)頻率崩潰。隨著電力系統(tǒng)互聯(lián)趨勢的深化,日趨復(fù)雜的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及運(yùn)行環(huán)境給電力系統(tǒng)穩(wěn)定控制帶來了新的挑戰(zhàn)。在這種背景下,如何保持和提高系統(tǒng)運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性,特別是在系統(tǒng)遭受大功率沖擊后,如何維持系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行,以及如何在事故后代價(jià)盡可能小的前提下切除負(fù)荷已成為普遍關(guān)注的問題。
論
2、文對低頻減載措施對實(shí)際系統(tǒng)的重要意義進(jìn)行了概括性分析,綜述了低頻減載整定方法的研究現(xiàn)狀。針對現(xiàn)有整定方法忽略了負(fù)荷特性這一不足之處,論文提出了基于負(fù)荷特性的低頻減載整定方法。負(fù)荷作為系統(tǒng)的重要元件,它的電壓特性和頻率特性相輔相成,在不同的電壓水平和頻率值的情況下,它吸收系統(tǒng)功率的大小也會(huì)發(fā)生較大變化。因而,切負(fù)荷地點(diǎn)的也是一個(gè)影響低頻減載效果的重要因素。另外,實(shí)際系統(tǒng)在安排低頻減載方案時(shí),都會(huì)以負(fù)荷重要性為依據(jù)來安排各個(gè)動(dòng)作輪次的具體切
3、負(fù)荷點(diǎn)。所以,在整定低頻減載裝置時(shí)考慮到負(fù)荷的上述特性,將使獲得的低頻減載方案更貼近電力系統(tǒng)的實(shí)際要求。
論文工作都是在電力系統(tǒng)綜合程序(PSASP)上進(jìn)行的。為了對PSASP的計(jì)算模塊進(jìn)行靈活調(diào)用和實(shí)現(xiàn)對其作業(yè)數(shù)據(jù)的自由讀寫,論文首先介紹了PSASP的軟件結(jié)構(gòu)和數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu),并闡述了軟件計(jì)算接口和數(shù)據(jù)接口的開發(fā)方法。然后,以采用傳統(tǒng)綜合負(fù)荷模型的EPRI-36節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)進(jìn)行研究分析,證明了負(fù)荷特性對系統(tǒng)動(dòng)態(tài)頻率的影響。接下來,
4、在根據(jù)各負(fù)荷節(jié)點(diǎn)三個(gè)重要等級負(fù)荷的構(gòu)成比例完成將減載方案各輪減載量分配到具體負(fù)荷節(jié)點(diǎn)后,采用粒子群算法對方案進(jìn)行優(yōu)化求解。最終,獲得滿足條件的最優(yōu)方案。
最后,論文介紹了以上述低頻減載整定方法為理論基礎(chǔ)開發(fā)的低頻減載整定軟件。該軟件擁有良好的人機(jī)界面,能在用戶給定系統(tǒng)有功擾動(dòng)集合與運(yùn)行方式后進(jìn)行低頻減載方案優(yōu)化整定;也能在給定有功擾動(dòng)集合與運(yùn)行方式后對已有的減載方案進(jìn)行時(shí)域仿真校驗(yàn)。通過對某實(shí)際電力系統(tǒng)的仿真計(jì)算,證明了本
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