福州市廊道綠化植被生態(tài)建設(shè)研究.pdf

1、本文以福州市為例,重點調(diào)查城市廊道綠地生態(tài)建設(shè)現(xiàn)狀,包括廊道綠化植被配置、綠化景觀結(jié)構(gòu)、綠化植被生態(tài)效應(yīng)等方面的現(xiàn)狀,分析各方面存在的問題,并應(yīng)用景觀生態(tài)學、城市生態(tài)學、城市規(guī)劃等學科的相關(guān)理論進行分析,提出適合城市廊道綠地可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)建設(shè)建議,從而為城市規(guī)劃、城市的可持續(xù)發(fā)展和城市生態(tài)系統(tǒng)的整體優(yōu)化提供依據(jù)。
　　 在參閱關(guān)于城市綠地系統(tǒng)生態(tài)建設(shè)研究理論的基礎(chǔ)上結(jié)合福州市實際情況,實驗將植被配置特征分為植被樹種配置、年齡結(jié)

2、構(gòu)、垂直結(jié)構(gòu)和綠地斷面形式四方面研究;選用廊道寬度、廊道連通性和廊道密度三個指標對廊道綠地景觀結(jié)構(gòu)特征進行研究;對綠地生態(tài)效應(yīng)的研究主要選擇調(diào)節(jié)小氣候和改善生態(tài)環(huán)境兩方面。其中用到的新方法包括:利用景觀生態(tài)學中多樣性指標來計算綠地植被多樣性:利用植物胸徑分級代替植物年齡的方法研究植被年齡結(jié)構(gòu)。
　　 通過分析得到以下結(jié)論:1.福州市廊道綠化植被物種豐富,但以榕樹、芒果等幾種傳統(tǒng)樹種為主,其它樹種為輔助樹種,數(shù)量不多,零星分布于各

3、地;樹種優(yōu)勢度較高,均勻度低,需要提高輔助樹種的數(shù)量和種植面積,提高植被分布均勻度。
　　 2.根據(jù)植物徑階分級可以看出,福州市主要廊道綠化樹種處在生長期,說明樹種生長延續(xù)性比較好,適合后期發(fā)展的需要,但當前一些路段卻因為缺少成熟樹種導致遮蔭效果達不到人們的需求,在夏季炎熱時這種供需矛盾表現(xiàn)尤為突出。
　　 3.在垂直結(jié)構(gòu)上,福州市主要廊道以單層喬木占優(yōu)勢;在廊道綠地斷面形式上,福州市主要廊道以一板二帶式為主,這不利于在

4、有限空間內(nèi)發(fā)揮植物的最大效益,也不利于對交通的指引作用,各種車道混雜,在福州這個交通繁忙的城市,容易發(fā)生交通意外。
　　 4.通過對廊道植被生態(tài)效應(yīng)的研究發(fā)現(xiàn),調(diào)節(jié)小氣候的功能總體上是喬+灌+草多層＞喬灌雙層＞雙層喬木＞單層喬木。植被對噪音的削弱作用總體上是喬+灌+草多層、喬灌雙層＞雙層喬木、單層喬木。但福州市復合綠化型廊道數(shù)量占所有道路綠化類型的比重偏低,僅為33.3％,單層喬木類廊道占調(diào)查道路總量的比例達劍66.7％,這不利

5、于綠化植被整體功能的發(fā)揮。
　　 5.在福州市主要綠化植被中,滯塵作用最大的是鵝掌柴(Schefflera octophylla(Lour.)Harms)和鵝掌楸(Liriodendron chinense(Hemsl.)Sarg.),其次為黃金榕(Ficus microcarpa 'Aurea')、金葉假連翹(Duranta repens cv.Dwarf Yellow)和芒果(Mangifera indica Linn),均

6、大于10g/m2,榕樹(Ficus microcarpa)滯塵作用偏低。但福州市綠化樹種中榕樹(Ficus microcarpa)所占比重最大,這主要是歷史原因造成的,在今后生態(tài)規(guī)劃中既要保留歷史痕跡,更要加大對植被生態(tài)效應(yīng)的重視,合理規(guī)劃廊道綠化。
　　 通過以上研究結(jié)果,針對廊道綠化植被生態(tài)建設(shè)提出以下對策:1.進一步開發(fā)本地優(yōu)質(zhì)綠化樹種,加強外來樹種的引進、馴化,內(nèi)外結(jié)合,構(gòu)建多彩的城市景觀。
　　 2.構(gòu)建復層廊

7、道植被景觀,提高單位面積綠量,充分發(fā)揮植被整體生態(tài)效應(yīng)。以?？?、豆科、漆樹科等高大喬木作為上層植被,中層可采用美化效果較好的灌木或草本植物,同時提高地被植物的面積:在高速路、高架橋等特殊地段,交通流量大,污染嚴重,還可發(fā)展特殊空間綠化,使用藤科植物美化環(huán)境。
　　 3.全局把握,掌握生態(tài)平衡原則。既包括協(xié)調(diào)新城區(qū)和老城區(qū)的生態(tài)建設(shè)步伐,又包括使城市景觀與自然景觀融為一體,把自然引入城市,構(gòu)建和諧的城市環(huán)境。
　　 4.將