變摩擦阻尼自適應(yīng)隔振吊架中阻尼的設(shè)計與特性研究.pdf

1、本文從基于理想摩擦模型的單自由度摩擦阻尼系統(tǒng)的研究出發(fā)，將摩擦阻尼等效為粘性阻尼，分析了系統(tǒng)在不同激振情況下的隔振能力。并初步探討了系統(tǒng)的最優(yōu)抗沖能力。
　　將摩擦阻尼隔振吊架中的阻尼設(shè)計為可變式，使其具有隨吊架兩端相對位移變化而改變的自適應(yīng)機制。由于吊架兩端相對位移與外界激振頻率有密切聯(lián)系：激振頻率越高，相對位移越小，激振頻率越低，相對位移越大。因此，自適應(yīng)機制能使阻尼在高頻激振時變小，在相對較低的共振頻率附近變大，從而在寬頻帶

2、范圍內(nèi)滿足隔振要求。
　　分析自適應(yīng)機制中摩擦阻尼隨相對位移的線性和非線性變化律，并討論相應(yīng)的等效粘性阻尼。選取其中的線性方案分析吊架隔振能力，總結(jié)出摩擦阻尼隨相對位移以任意規(guī)律變化時，對吊架隔振能力進行分析的一般步驟。此外，以具體技術(shù)指標(biāo)對試驗吊架進行了設(shè)計。
　　提出一種考慮了摩擦接觸面間的相對速度與正壓力影響的新曲線模型，可以較好地描述摩擦宏觀滑動階段。并針對性地探討了相應(yīng)的參數(shù)辨識方法和最小二乘優(yōu)化算法。此外，將新曲