大模數(shù)直齒輪溫冷復(fù)合精密成形工藝研究.pdf

1、隨著現(xiàn)代工業(yè)的飛速發(fā)展，直齒圓柱齒輪作為汽車工業(yè)及相關(guān)行業(yè)中應(yīng)用極為廣泛的傳動(dòng)零件之一，其技術(shù)要求也越來越高。傳統(tǒng)切削加工的齒輪已很難滿足現(xiàn)代汽車工業(yè)的要求，齒輪精密成形工藝應(yīng)運(yùn)而生。和傳統(tǒng)切削加工的齒輪相比，精密成形齒輪具有機(jī)械性能好、組織致密、齒面抗磨損能力高等優(yōu)勢(shì)。目前精密成形工藝主要是冷精鍛，但在冷精鍛中存在成形載荷過大、模具壽命低等問題。溫冷復(fù)合精密成形工藝的出現(xiàn)解決了冷精鍛的難題，目前這種工藝正受到越來越多國(guó)家的重視。

2、>　　本文以大模數(shù)直齒輪為研究對(duì)象，采用數(shù)值模擬方法對(duì)直齒輪的溫冷復(fù)合成形過程進(jìn)行了研究。分析了固定凹模柱塞模式、固定凹模約束分流模式和浮動(dòng)凹模約束分流模式三種直齒圓柱齒輪溫鍛成形方案的特點(diǎn)，確定浮動(dòng)凹模約束分流模式作為齒輪溫鍛成形方案。研究了坯料初始溫度、模具預(yù)熱溫度、工模間摩擦系數(shù)和成形速度等工藝參數(shù)對(duì)直齒輪溫鍛成形的影響，結(jié)果表明：坯料初始溫度和模具預(yù)熱溫度對(duì)成形力影響最大，隨坯料初始溫度和模具預(yù)熱溫度的升高，成形力下降。成形速度

3、是影響模具磨損的主要因素，模具磨損隨著成形速度的降低而減小。最后根據(jù)正交試驗(yàn)結(jié)果確定了最佳工藝參數(shù)組合。
　　研究了不同精整余量和精整道次對(duì)齒輪齒形誤差的影響。結(jié)果表明：?jiǎn)芜呌嗔吭?.1mm～0.3mm之間，精整后的齒輪齒形變形小，精整效果好，若考慮齒輪精度和模具磨損兩方面因素，精整余量為0.2mm較合適。隨著精整道次的增加，齒形回彈值減小，齒形誤差降低，但齒形精度等級(jí)并沒有明顯提高。綜合考慮齒輪精度與模具成本二者因素，選擇一次精