數(shù)據(jù)交換型物流信息平臺客戶增長影響因素及作用機制研究.pdf

1、隨著物流業(yè)在我國的飛速發(fā)展，物流成本問題越來越受到政府及社會各界的廣泛關注，物流信息化作為降低物流成本問題的重要手段，越來越受到政府以及企業(yè)的重視。當前我國物流信息化水平不高，各種物流信息系統(tǒng)、平臺相對獨立運行，形成一個個“信息孤島”，系統(tǒng)之間信息的傳遞交換不通暢，嚴重阻礙了我國物流信息化的發(fā)展。數(shù)據(jù)交換型物流信息平臺，以數(shù)據(jù)交換作為其主要功能，通過利用電子數(shù)據(jù)交換(EDI)技術，有效的解決不同系統(tǒng)、平臺之間信息的互聯(lián)互通問題。當前，我

2、國數(shù)據(jù)交換型物流信息平臺的建設和運營尚處于初始階段，運營體制不完善，對于平臺的客戶增長影響因素及作用機制缺乏理論的研究。導致平臺的發(fā)展具有很大的盲目性。因此，研究數(shù)據(jù)型物流信息平臺的客戶增長影響因素及作用機制，為平臺的客戶增長進行理論指導，對指導平臺的發(fā)展具有重要意義。
　　本文根據(jù)數(shù)據(jù)交換型物流信息平臺的不同功能定位，將平臺分成監(jiān)管型數(shù)據(jù)交換平臺和服務型數(shù)據(jù)交換平臺兩種來研究。監(jiān)管型平臺以浙江電子口岸平臺為例，服務型平臺以浙江交

3、通物流電子樞紐平臺為例。
　　首先，分別總結了兩種平臺客戶增長的影響因素，并分析各因素間的相互作用關系，通過解釋結構模型，對各因素進行分層，確定各因素對平臺客戶增長的影響層級，找出關鍵因素。
　　然后，選取確定衡量關鍵因素的指標，通過灰色關聯(lián)分析法分析各因素及其指標與平臺客戶增長之間關聯(lián)關系的強弱及變化趨勢，總結出兩種平臺客戶增長的影響因素與其客戶增長的關聯(lián)關系的變化趨勢。
　　最后，根據(jù)選取的各因素指標及平臺的客戶增