開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)的非線性仿真及參數(shù)標(biāo)定系統(tǒng).pdf_第1頁(yè)
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1、開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)以其優(yōu)越的性能,自問(wèn)世以來(lái)便得到廣泛的關(guān)注,對(duì)于電機(jī)本體以及其驅(qū)動(dòng)的研究使其應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大。能源問(wèn)題的緊迫性使得新能源汽車的研發(fā)越來(lái)越緊迫,開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)的特點(diǎn)決定了其在新能源汽車領(lǐng)域(尤指電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車領(lǐng)域)擁有廣闊的應(yīng)用前景,而電機(jī)應(yīng)用在汽車上必然要面臨到與汽車工業(yè)整車通訊系統(tǒng)整合的問(wèn)題。本文以上述現(xiàn)實(shí)問(wèn)題作為背景,探討了開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)非線性的特性,以及CAN總線在電機(jī)標(biāo)定方面的應(yīng)用。
　　本文在分析開(kāi)關(guān)

2、磁阻原理的基礎(chǔ)上,使用Matlab/Simulink仿真環(huán)境建立了三相6/4極開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)的非線性模型。模型使用快速建模法,方法基于開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)的磁化特性曲線,利用開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù),方法對(duì)于其他結(jié)構(gòu)的開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)同樣具有意義。
　　為了解決電機(jī)調(diào)試的實(shí)際問(wèn)題,文章在分析CAN總線原理與CAN2.0B協(xié)議的基礎(chǔ)上,自定義CAN總線應(yīng)用層協(xié)議,搭建了基于TMS320X281x系列DSP、USB-CAN轉(zhuǎn)換器和上位機(jī)標(biāo)定界面的標(biāo)定系

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