旋挖鉆機(jī)鉆孔作業(yè)系統(tǒng)節(jié)能控制的研究.pdf

1、中南大學(xué)博士學(xué)位論文旋挖鉆機(jī)鉆孔作業(yè)系統(tǒng)節(jié)能控制的研究姓名：柳波申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：博士專業(yè)：機(jī)械電子工程指導(dǎo)教師：何清華20070901中南大學(xué)博士學(xué)位論文摘要功率健合圖分析方法，建立了回轉(zhuǎn)系統(tǒng)的變量泵動(dòng)態(tài)響應(yīng)和變量泵一負(fù)載系統(tǒng)的節(jié)能控制算法；通過(guò)Matlab軟件的Simulink仿真分析，得出了泵調(diào)節(jié)參數(shù)的設(shè)定對(duì)變量泵動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)過(guò)程的響應(yīng)性能的影響規(guī)律，驗(yàn)證了變量泵一負(fù)載系統(tǒng)的負(fù)荷傳感控制實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)功率匹配的有效性。7、基于發(fā)動(dòng)機(jī)一變量泵和變

2、量泵一負(fù)載功率匹配控制方法的實(shí)用性驗(yàn)證要求，以SWDM20旋挖鉆機(jī)為平臺(tái)進(jìn)行試驗(yàn)分析，檢驗(yàn)了提出的節(jié)能控制方法的有效性和實(shí)用性?？傊?，通過(guò)仿真、試驗(yàn)與現(xiàn)場(chǎng)施工的驗(yàn)證，論文提出的基于轉(zhuǎn)速感應(yīng)極限負(fù)荷控制和負(fù)荷傳感控制的功率匹配節(jié)能控制的理論與方法成功實(shí)現(xiàn)了節(jié)能控制的要求，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)變量泵的功率匹配差值控制在5％額定功率的范圍，負(fù)載變化范圍較大時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在100轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定控制精度可達(dá)O187％，降低燃油消耗率達(dá)57％，平均節(jié)能