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文檔簡介
1、近年來的實際工程調(diào)查表明,在役鋼結(jié)構(gòu)遭受腐蝕損傷是不容忽視的。鋼結(jié)構(gòu)銹蝕不僅引起構(gòu)件截面尺寸減小,同時還造成鋼材的屈服強(qiáng)度、極限強(qiáng)度、屈強(qiáng)比、伸長率等力學(xué)性能指標(biāo)發(fā)生變化,嚴(yán)重影響了鋼結(jié)構(gòu)的可靠性,使得已有建筑物(或構(gòu)筑物)因耐久性而發(fā)生破壞的情況越來越多。本文結(jié)合國家自然科學(xué)基金項目(No.50778151)“腐蝕環(huán)境下在役銹蝕鋼結(jié)構(gòu)受力性能與安全評估方法研究”,采用試驗研究與理論分析相結(jié)合的方法,對銹蝕鋼結(jié)構(gòu)受彎構(gòu)件的剛度和穩(wěn)定性問
2、題開展了相關(guān)研究。
本文以自然大氣環(huán)境下銹蝕鋼結(jié)構(gòu)為研究對象,試驗材料均截取自實際工程中銹蝕的型鋼。考慮到試件的銹蝕深度、銹坑的形狀及密度具有很大的隨機(jī)性,本文借助表面粗糙度理論,運(yùn)用粗糙度檢測儀對4組試件進(jìn)行正方兩面的十字形測量,得到銹蝕鋼結(jié)構(gòu)局部表面銹坑深度的統(tǒng)計值。運(yùn)用概率統(tǒng)計方法,發(fā)現(xiàn)銹坑最大深度符合Gumbel極值統(tǒng)計第一類概率分布。本文再根據(jù)隨機(jī)場理論,結(jié)合4組銹蝕試件的大量銹坑深度數(shù)據(jù),對銹蝕后鋼試件剖面的平
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