分段式永磁低速直線電機的動定子最佳配合的研究.pdf

1、分段式永磁低速直線同步電動機伺服系統(tǒng)在低速直線運行場合具有廣泛的應(yīng)用潛力,由于其存在強耦合非線性以及系統(tǒng)結(jié)構(gòu)多樣性等特點,目前尚無系統(tǒng)的理論和有效的方法解決該類系統(tǒng)的建模和性能控制問題。本文以綜合性能最優(yōu)即推力與電機系統(tǒng)體積之比最大為目標函數(shù),利用遺傳算法和粒子群優(yōu)化方法對分段式永磁低速直線同步電動機動、定子最佳配合進行研究。對進一步研發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的分段式永磁低速直線同步電動機伺服系統(tǒng)奠定理論基礎(chǔ)。
　　 本文介紹了研究分

2、段式永磁低速直線電機的必要性。對永磁低速直線電機的結(jié)構(gòu)和特殊原理進行介紹,同時分析了直線電機分段設(shè)計的可行性和低速直線電機的氣隙磁場。根據(jù)永磁低速直線電機的特殊構(gòu)造和磁場分析狀況,對電機電磁設(shè)計的一般要求進行介紹,并對其進行電磁設(shè)計,得出動定子沖片的設(shè)計尺寸。給出了電機參數(shù)及性能的一些計算公式。分析對比了幾種新型優(yōu)化算法的優(yōu)劣,選取遺傳算法對單段永磁低速直線電動機進行優(yōu)化設(shè)計。運用MATLAB編程語言編寫優(yōu)化程序,得出單段永磁低速直線電