碎石樁復(fù)合地基承載力瞬態(tài)面波測試技術(shù)研究.pdf

1、目前,關(guān)于復(fù)合地基承載力的檢測方法有很多,但大多采用靜載試驗(yàn)或原位測試方法獲取復(fù)合地基承載力,費(fèi)時(shí)費(fèi)力,而且不能進(jìn)行大面積、整體的檢測和評(píng)價(jià).因此本文建立了一種新的、快速的利用瑞雷面波檢測復(fù)合地基承載力的方法.文章通過分析國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)與剪切波速、標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)與變形模量、剪切波速與地基土承載力之間的關(guān)系模型,并考慮到地區(qū)性和土質(zhì)類別的差異,分別選用日本公路橋梁抗震設(shè)計(jì)新規(guī)程模型(日本模型)、武漢地區(qū)模型、下遼河平原模型三種模型建立了

2、新的樁土應(yīng)力比計(jì)算模型——應(yīng)用瑞雷波速求解樁土應(yīng)力比之間的計(jì)算模型.文章結(jié)合實(shí)例對(duì)樁土應(yīng)力比的影響因素進(jìn)行了討論,并重點(diǎn)分析了置換率、樁土模量比、碎石樁變形模量、樁間土瑞雷波速對(duì)樁土應(yīng)力比的影響.分析表明:面積置換率對(duì)樁土應(yīng)力比的取值影響不大,樁土模量比是影響應(yīng)力比取值的重要因素.通過對(duì)17根碎石樁變形模量的研究發(fā)現(xiàn),在施工質(zhì)量得以保證的情況下,變形模量取值變化范圍不大,對(duì)n的取值影響不大,對(duì)此我們給出碎石樁變形模量隨荷載變化的關(guān)系模型

3、.因此,樁間土的變形模量,即樁間土的瑞雷波速成為影響n取值的主要因素.根據(jù)復(fù)合地基承載力應(yīng)力比計(jì)算公式,基于本文提出的應(yīng)力比計(jì)算模型的基礎(chǔ)上推導(dǎo)了瑞雷波速和碎石樁復(fù)合地基承載力之間的關(guān)系模型,建立了日本模型、武漢地區(qū)模型、下遼河平原模型三種模型的碎石樁復(fù)合地基承載力計(jì)算公式.為進(jìn)一步對(duì)本文提出的計(jì)算模型進(jìn)行檢驗(yàn),文章以廊坊市檢察院辦公樓、三河市華泰花園B座、三河市北關(guān)三個(gè)碎石樁復(fù)合地基場地為基礎(chǔ),通過和靜載荷試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,對(duì)所建立的