關(guān)于鐵路物流資源信息化管理及智能配送的研究.pdf

1、鐵路物流資源包括包裝加工資源、倉(cāng)儲(chǔ)資源、裝卸資源、配送資源等，具有種類(lèi)多、數(shù)量大、相對(duì)分散的特點(diǎn)，不利于集中管理?，F(xiàn)階段，物流企業(yè)管理資源的方式相對(duì)落后，主要表現(xiàn)在以紙質(zhì)的方式管理資源臺(tái)賬，不利于信息快速查閱;調(diào)度人員不能及時(shí)獲取資源應(yīng)用動(dòng)態(tài)，影響資源的合理調(diào)配;不同業(yè)務(wù)部門(mén)之間不能實(shí)現(xiàn)信息共享，不利于協(xié)同作業(yè);人工編制配送計(jì)劃，編制復(fù)雜，效率低下;決策數(shù)據(jù)相對(duì)滯后，數(shù)據(jù)分析處理過(guò)程復(fù)雜，不利于管理層決策等方面。
　　為解決上述問(wèn)

2、題，首先，分析了“門(mén)到站”和“站到門(mén)”作業(yè)過(guò)程、資源作業(yè)計(jì)劃制定過(guò)程、物流資源內(nèi)容、物流資源應(yīng)用動(dòng)態(tài)、資源統(tǒng)計(jì)分析過(guò)程、資源檢修流程、配送車(chē)輛突發(fā)事件處置作業(yè)流程，明確了決策人員、調(diào)度人員、資源管理人員、作業(yè)人員的需求，并對(duì)物流資源信息化管理的功能需求、數(shù)據(jù)需求以及網(wǎng)絡(luò)需求進(jìn)行了詳細(xì)分析。然后，在對(duì)上述需求分析的基礎(chǔ)上，提出物流資源信息化管理方案，從方案目標(biāo)、邏輯架構(gòu)設(shè)計(jì)、功能設(shè)計(jì)和數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)四個(gè)方面，對(duì)物流資源信息化管理方案進(jìn)行詳細(xì)的論

3、述。并概要描述了系統(tǒng)采用的技術(shù)和開(kāi)發(fā)環(huán)境。
　　針對(duì)物流企業(yè)無(wú)法掌握配送車(chē)輛動(dòng)態(tài)這一問(wèn)題，本論文提出基于GPS全球定位技術(shù)自動(dòng)采集配送車(chē)輛動(dòng)態(tài)信息的解決方案，從系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)、物理架構(gòu)、通信服務(wù)器設(shè)計(jì)以及應(yīng)用分析方面，進(jìn)行詳細(xì)論述;通過(guò)深入分析配送調(diào)度計(jì)劃的制定過(guò)程，比較全面的考慮了各種影響因素，提出了車(chē)輛自動(dòng)預(yù)排、智能化配裝以及最優(yōu)配送路線選擇的方案，實(shí)現(xiàn)了配送計(jì)劃的智能化制定，以提高編制計(jì)劃的效率;在倉(cāng)儲(chǔ)資源動(dòng)態(tài)管理上，提出采用