數(shù)控電解車削加工工藝試驗(yàn)研究.pdf

1、數(shù)控電解車削加工技術(shù)是針對(duì)難加工材料回轉(zhuǎn)件，以簡(jiǎn)單形狀的陰極，按照計(jì)算機(jī)數(shù)控指令，進(jìn)行展成運(yùn)動(dòng)成型陽(yáng)極表面的新型電解加工技術(shù)，兼有數(shù)控加工的柔性與電解加工的優(yōu)點(diǎn)。數(shù)控電解車削加工技術(shù)可以對(duì)不銹鋼、鈦合金等材料的軸、凸輪類零件進(jìn)行加工，在加工工程中是以離子去除方式進(jìn)行加工，表面沒(méi)有殘余應(yīng)力，加工表面質(zhì)量好。
　　 電解車削加工過(guò)程中，影響陽(yáng)極表面加工質(zhì)量與加工精度的因素很多，如電流密度、初始間隙、工作電壓、工件轉(zhuǎn)速等。因此，在實(shí)際

2、生產(chǎn)中如何合理選擇工藝參數(shù)組合來(lái)滿足加工要求至關(guān)重要，而對(duì)工藝參數(shù)的選擇往往則是通過(guò)工藝試驗(yàn)實(shí)現(xiàn)的。此外利用仿真技術(shù)對(duì)數(shù)控電解車削加工過(guò)程的模擬分析可以實(shí)現(xiàn)對(duì)陽(yáng)極型面的預(yù)測(cè)，也可以準(zhǔn)確分析加工過(guò)程中的各因素對(duì)陽(yáng)極型面的影響。
　　 論文完成的主要工作如下:
　　 1.設(shè)計(jì)了電解車削加工試驗(yàn)裝置，包括機(jī)械結(jié)構(gòu)、電解液系統(tǒng)及控制系統(tǒng)。
　　 2.根據(jù)電解車削加工回轉(zhuǎn)件的要求進(jìn)行了陰極的設(shè)計(jì)，并采用流體仿真軟件Flue

3、nt，對(duì)陰極的流場(chǎng)進(jìn)行了仿真，通過(guò)對(duì)比分析設(shè)計(jì)出結(jié)構(gòu)合理的陰極，并通過(guò)試驗(yàn)對(duì)比驗(yàn)證陰極結(jié)構(gòu)的合理性。
　　 3.在設(shè)計(jì)的電解車削加工試驗(yàn)裝置上，對(duì)圓柱面回轉(zhuǎn)件、凸輪輪廓面回轉(zhuǎn)件和曲線輪廓回轉(zhuǎn)件進(jìn)行電解車削加工工藝試驗(yàn)，研究影響電解車削加工精度和表面質(zhì)量的關(guān)鍵影響因素，總結(jié)其工藝規(guī)律。
　　 4.采用ANSYS有限元分析軟件對(duì)數(shù)控電解車削加工的過(guò)程進(jìn)行電場(chǎng)模擬仿真，通過(guò)仿真實(shí)現(xiàn)對(duì)陽(yáng)極型面的預(yù)測(cè)，并將理論值與實(shí)測(cè)值相比較，驗(yàn)