Ad Hoc網(wǎng)絡(luò)中基于鏈路擁塞度的動(dòng)態(tài)多徑OLSR路由協(xié)議研究.pdf

1、移動(dòng)Ad Hoc網(wǎng)絡(luò)是無線網(wǎng)絡(luò)中一種不需要固定基礎(chǔ)設(shè)施支持的分布式多跳網(wǎng)絡(luò)。網(wǎng)絡(luò)中沒有中心控制節(jié)點(diǎn),各個(gè)節(jié)點(diǎn)同時(shí)具備主機(jī)和路由器的功能。由于其通信的靈活性、易組織性、臨時(shí)性等特點(diǎn),Ad Hoc網(wǎng)絡(luò)主要可以應(yīng)用于救災(zāi)搶險(xiǎn)、臨時(shí)會(huì)議、軍事通信等場(chǎng)合。目前,對(duì)Ad Hoc網(wǎng)絡(luò)路由協(xié)議的研究既是研究熱點(diǎn),也是研究難點(diǎn)。
　　 本文在研究了Ad Hoc網(wǎng)絡(luò)中各種經(jīng)典的路由協(xié)議基礎(chǔ)上,著重對(duì)OLSR路由協(xié)議進(jìn)行了詳細(xì)的分析和改進(jìn),提出了基于

2、鏈路擁塞度的動(dòng)態(tài)多徑OLSR路由協(xié)議——LCDDM-OSLR。該協(xié)議在經(jīng)典OLSR路由協(xié)議中引入了鏈路擁塞度的概念并將其與多路徑機(jī)制相融合,構(gòu)建了基于鏈路擁塞度的動(dòng)態(tài)多路徑機(jī)制,實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)層的擁塞控制。首先,引入鏈路擁塞度的概念用于衡量節(jié)點(diǎn)以及網(wǎng)絡(luò)局部區(qū)域的負(fù)載狀況,在數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)時(shí)參考負(fù)載狀況,不同的負(fù)載狀況采用不同的路由策略,這使得LCDDM-OLSR路由協(xié)議具有負(fù)載自適應(yīng)性。其次,引入多路徑機(jī)制,采用多條路徑進(jìn)行并行數(shù)據(jù)傳輸可以增加網(wǎng)

3、絡(luò)吞吐量、平衡網(wǎng)絡(luò)負(fù)載、減少端到端傳輸延時(shí)。再次,將多路徑機(jī)制與鏈路擁塞度信息相結(jié)合,提出基于鏈路擁塞度的動(dòng)態(tài)多路徑機(jī)制,同時(shí)結(jié)合按需路由的思想,在鏈路擁塞度滿足一定條件時(shí)動(dòng)態(tài)啟用多路徑機(jī)制按需地進(jìn)行路由發(fā)現(xiàn),路由發(fā)現(xiàn)過程自動(dòng)過濾負(fù)載過重節(jié)點(diǎn)。動(dòng)態(tài)多路徑機(jī)制大大減少了傳統(tǒng)多路徑機(jī)制在表驅(qū)動(dòng)路由協(xié)議中的路由更新與維護(hù)開銷,特別是在規(guī)模較大的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中。因?yàn)槎嗦窂綑C(jī)制下要提高網(wǎng)絡(luò)性能必然增加節(jié)點(diǎn)開銷,表驅(qū)動(dòng)路由協(xié)議若為每個(gè)節(jié)點(diǎn)計(jì)算并保存到達(dá)