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1、該文采用改進(jìn)后的電容儲(chǔ)能型(C-Dump)變換器作為飛機(jī)起動(dòng)/發(fā)電系統(tǒng)主電路.論文中分析了C-Dump變換器發(fā)電運(yùn)行的原理和特性,研究一全波升壓式C-Dump變換器兩種工作模式的特點(diǎn),詳細(xì)分析了輸出電壓紋波、主開關(guān)管占空比、發(fā)電效率與電機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系,進(jìn)行了仿零點(diǎn)及實(shí)驗(yàn)分析與比較.課題設(shè)計(jì)制作了基于DSP控制的無刷直流發(fā)電系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)樣機(jī),進(jìn)行了變換器兩種工作模式的穩(wěn)態(tài)、動(dòng)態(tài)性胡測試,驗(yàn)證了理論分析與系統(tǒng)仿真的正確性.利用系統(tǒng)樣機(jī)對無刷直流
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