太陽能制氫與燃料電池系統(tǒng)集成特性.pdf

1、當(dāng)今能源危機(jī)和環(huán)境污染日益嚴(yán)峻，促使人們尋求一種高效、清潔、廉價、方便、可再生能力強(qiáng)的新能源動力技術(shù)，對清潔可再生能源的開發(fā)和利用也因此越來越受到世界各國的廣泛重視。太陽能具有能量密度低和間斷性等缺陷，而太陽能蓄能成本過高和效率較低成為制約太陽能商業(yè)化應(yīng)用的主要瓶頸之一。太陽能-燃料電池聯(lián)合發(fā)電系統(tǒng)在這樣的背景下應(yīng)運(yùn)而生。所謂太陽能-燃料電池集成發(fā)電，事實上就是太陽能—?dú)淠堋剂想姵亍娔苓@一系列能量的轉(zhuǎn)化和輸送的過程。
　　提出

2、了一種具有太陽能蓄能功能的分布式能量系統(tǒng)，將槽式集熱器吸收的太陽能和甲醇作為系統(tǒng)的輸入，利用甲醇水蒸氣重整制取清潔的氫源，以連續(xù)不間斷的質(zhì)子交換膜燃料電池PEMFC發(fā)電作為輸出。甲醇水蒸氣預(yù)熱段和重整反應(yīng)段所需的熱量全部由太陽能提供，采用的槽式太陽能集熱器將工質(zhì)加熱到200-300℃。采用CFD軟件中Fluent6.1.22對重整段進(jìn)行數(shù)值模擬，其中具有催化劑功能的介質(zhì)被設(shè)定為一定孔隙率和滲透率的多孔介質(zhì)，并將模擬結(jié)果與實驗結(jié)果對比后，