ITS中的無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)路由協(xié)議仿真研究.pdf

1、通信作為智能交通領(lǐng)域的一個(gè)新興的研究方向,是實(shí)現(xiàn)道路交通控制和交通流誘導(dǎo)的重要基礎(chǔ),在提高行車安全、減少交通事故和提升駕駛舒適度方面具有重要的應(yīng)用價(jià)值。
　　車—路和車—車之間的無(wú)線通信系統(tǒng)作為智能交通系統(tǒng)通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的重要部分越來(lái)越受到人們的關(guān)注,該系統(tǒng)主要是在相鄰的車輛之間,或者在車輛和路邊的基礎(chǔ)設(shè)施之間交換、提供與駕駛安全相關(guān)的信息,擴(kuò)大司機(jī)的視野,從而幫助司機(jī)實(shí)現(xiàn)安全駕駛,減少城市交通傷亡。
　　本論文著重研究智能交

2、通中的通信網(wǎng)絡(luò)的相關(guān)問(wèn)題,主要研究工作內(nèi)容如下:
　　1.我們分析了智能交通系統(tǒng)中的廣域無(wú)線通信技術(shù):數(shù)字廣播和移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò);著重闡述了局域無(wú)線通信技術(shù):專用短程通信。并對(duì)媒體訪問(wèn)控制進(jìn)行了系統(tǒng)的探討。
　　2.研究了智能交通系統(tǒng)的通信網(wǎng)絡(luò),包括移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò)及車載通信網(wǎng)絡(luò),對(duì)車—車間通信網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)層路由協(xié)議進(jìn)行了深入的分析。
　　3.在對(duì)網(wǎng)絡(luò)層路由協(xié)議分析的基礎(chǔ)上,利用網(wǎng)絡(luò)仿真器NS-2研究不同路由協(xié)議用于車—車間無(wú)