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1、該文結(jié)合傳統(tǒng)的比率制動(dòng)式差動(dòng)保護(hù),提出了基于模糊集合理論的變壓器匝間短路保護(hù)新算法,利用隸屬函數(shù)使得制動(dòng)系數(shù)能根據(jù)變壓器不同的運(yùn)行工況作出相應(yīng)的調(diào)整,仿真結(jié)果表明該算法具有很大的靈活性和自適應(yīng)性,既保證了在區(qū)外的故障時(shí)有足夠的的可靠性,又使得新算法在區(qū)內(nèi)匝間短路時(shí)具有很高的靈敏度.變壓器勵(lì)磁涌流的識(shí)別是該文的另一個(gè)重點(diǎn),傳統(tǒng)的二次諧波制動(dòng)算法在變壓器空載合閘到區(qū)內(nèi)故障或者故障電流中含有較高的二次諧波分量時(shí),不能快速動(dòng)作,由此提出了基于模
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