高精度內(nèi)燃機氣缸體雙軸孔精鏜組合機床設計探討.pdf

1、濰坊柴油機廠(后簡稱濰柴廠)生廠的X6170Z柴油機是在引進德國MAN公司技術(shù)基礎(chǔ)上開發(fā)的新一代的中速柴油機,產(chǎn)品具有國際九十年代先進水平.作為柴油機機體加工中的關(guān)鍵工序,主軸孔及凸輪軸孔的鏜削精度問題長期以來一直是制約該廠生產(chǎn)的瓶頸問題.為了解決生產(chǎn)中存在的這一問題,提高生產(chǎn)效率,滿足批量生產(chǎn)的需求,需設計專門用來鏜削主軸孔及凸輪軸孔的組合機床.該文主要以濰柴廠生產(chǎn)的X6170Z柴油機機體(該論文中機體特指包括氣缸體、曲軸箱、主軸承蓋

2、等零件組合而成的部件)為例,著重介紹了柴油機機體曲軸軸瓦孔、凸輪軸軸瓦孔精鏜組合機床的設計.經(jīng)過分析認為設計難點主要在多層壁加工系統(tǒng)剛性不足、導向系統(tǒng)的導向精度、加工過程中的振動、主軸部件剛性及運動精度、動力運動部件的運動精度五大部分.該文從機床布置、鏜削工藝、鏜模、鏜桿、鏜刀、精鏜頭的設計等諸方面進行了分析、探討,對以上五個難點問題給以解決.并且通過理論分析、實際設計、制造、應用,積累了一定的設計經(jīng)驗,形成了一套設計思路. 該設計中采