基于有限元法的齒輪參數(shù)優(yōu)化及程序開發(fā).pdf

1、浙江理工大學學位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：我恪守學術道德，崇尚嚴謹學風。所呈交的學位論文，是本人在導師的指導下，獨立進行研究工作所取得的成果。除文中己明確注明和引用的內容外，本論文不包含任何其他個人或集體己經發(fā)表或撰寫過的作品及成果的內容。論文為本人親自撰寫，我對所寫的內容負責，并完全意識到本聲明的法律結果由本人承擔。文作一：締武日期：加fp年弓月夕日一一釜二t。‘：損失，創(chuàng)造較大的經濟效益和社會效益。因此，齒輪的優(yōu)化設計是一項具有重

2、大■‘，的意義的工作?！骸疄榱藢崿F(xiàn)對齒輪疲勞強度的優(yōu)化設計，本論文進行了如下工作：在分析嚙合原理及齒輪空間幾何關系的基礎上，利用這些參數(shù)和齒輪的幾何特征，建立齒輪的參數(shù)化有限元模型。然后利用HYPERMESH和ABAQUS兩個有限元軟件，對所建立的有限元模型進行疲勞應力分析計算，得到齒輪嚙合時的嚙合應力，并和傳統(tǒng)的強度校核公式進行比較驗證，為優(yōu)化設計奠定基礎。基于VC語言平臺，編制了雙參數(shù)的遺傳算法優(yōu)化程序，并通過建立數(shù)學模型，驗證了

3、優(yōu)化程序的可行性。在有限元模型參數(shù)化建模和疲勞應力計算的基，礎上，明確了優(yōu)化模型的優(yōu)化參數(shù)，目標函數(shù)和約束條件等，利用遺傳算法的基●‘本原理，建立了以疲勞強度最高、疲勞壽命最長為優(yōu)化目標的齒輪重要參數(shù)的優(yōu)釹型：?！?。’本論文的最后開發(fā)了基于MicrosoftVC2008平臺的軟件，基本達到了齒輪的參數(shù)在滿足設計要求的條件下實現(xiàn)疲勞強度最高、疲勞壽命最長的自動優(yōu)化的要求，方便了齒輪設計人員和研究人員的使用，也為齒輪的進一步改進完善奠定基礎