居住區(qū)步行系統(tǒng)研究.pdf

1、隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展,城市居民的居住狀況已得到了很大的改善.在逐步實(shí)現(xiàn)了康居要求之后,私人汽車(chē)消費(fèi)開(kāi)始迅速進(jìn)入居民家庭,機(jī)動(dòng)車(chē)對(duì)居住區(qū)環(huán)境的影響便凸現(xiàn)出來(lái).機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量的增加在給居住區(qū)帶來(lái)方便的同時(shí)也帶來(lái)了負(fù)面效應(yīng):廢氣侵?jǐn)_、停放無(wú)序、事故頻發(fā)、噪音擾民等.這些問(wèn)題嚴(yán)重影響到居住區(qū)的舒適度和安全度,也有悖于"以人為本"的基本原則.作為減輕機(jī)動(dòng)車(chē)對(duì)居民干擾的一項(xiàng)重要措施,居住區(qū)步行系統(tǒng)的建設(shè)已勢(shì)在必行.但是中國(guó)目前對(duì)居住區(qū)步行系統(tǒng)尚缺乏

2、深入系統(tǒng)的理論研究,尚沒(méi)有出臺(tái)有關(guān)居住區(qū)步行系統(tǒng)建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范,致使在居住區(qū)規(guī)劃建設(shè)中,對(duì)步行系統(tǒng)的設(shè)計(jì)無(wú)章可循,處于自發(fā)狀態(tài),設(shè)計(jì)水平參差不齊.再加之開(kāi)發(fā)商片面追求經(jīng)濟(jì)利益以及相應(yīng)約束機(jī)制的不完善,使中國(guó)在居住區(qū)步行系統(tǒng)建設(shè)中存在著不少亟待研究和解決的問(wèn)題.該課題以建設(shè)科學(xué)合理的居住區(qū)步行系統(tǒng)為目標(biāo),從研究和解決居住區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)的運(yùn)行格局與優(yōu)化居住區(qū)環(huán)境的諸多矛盾出發(fā),探討居住區(qū)步行系統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念、基本模式和設(shè)計(jì)手法,進(jìn)而對(duì)中國(guó)居住區(qū)步

3、行系統(tǒng)的設(shè)計(jì)提出積極的建議.該文首先闡明了建設(shè)居住區(qū)步行系統(tǒng)對(duì)提高居住區(qū)居民生活質(zhì)量的重要意義,從分析中國(guó)居住區(qū)步行系統(tǒng)的由來(lái)、發(fā)展、現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題入手,研究步行系統(tǒng)的概念和內(nèi)涵,論述步行系統(tǒng)與機(jī)動(dòng)車(chē)交通的關(guān)系;步行系統(tǒng)與靜態(tài)交通的關(guān)系;步行系統(tǒng)與居住區(qū)綠化及景觀的關(guān)系.從國(guó)內(nèi)外大量實(shí)例中總結(jié)出居住區(qū)步行系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),提出了居住區(qū)步行系統(tǒng)設(shè)計(jì)的五種基本模式,并從設(shè)計(jì)理念、規(guī)劃結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)方法等方面作了進(jìn)一步的探討.力求在物

4、質(zhì)空間與社會(huì)生活、步行系統(tǒng)與車(chē)行系統(tǒng)等因素的關(guān)系中求得平衡,并使步行系統(tǒng)與景觀綠化系統(tǒng)相融合,成為改善居住區(qū)環(huán)境質(zhì)量的重要一環(huán).通過(guò)上述研究,作者認(rèn)為,要提高中國(guó)居住區(qū)步行系統(tǒng)的總體建設(shè)水平,單純依靠"榜樣"和"評(píng)選優(yōu)秀方案"來(lái)進(jìn)行引導(dǎo)的模式已無(wú)法適應(yīng)當(dāng)前形勢(shì)的需要,必須盡快修訂和完善現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范或出臺(tái)新的規(guī)范,將榜樣的引導(dǎo)性和示范性與規(guī)范的指導(dǎo)性和強(qiáng)制性相結(jié)合,才能使中國(guó)居住區(qū)建設(shè)健康發(fā)展.在該文的結(jié)論部分提出了居住區(qū)步行系統(tǒng)設(shè)計(jì)