基于有限元法的風(fēng)電機(jī)組齒輪箱結(jié)構(gòu)模態(tài)分析.pdf

1、在雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中,齒輪箱是其關(guān)鍵部件之一。本文以一種典型的1500kW風(fēng)電機(jī)組齒輪箱為研究對象,對其結(jié)構(gòu)動態(tài)特性進(jìn)行分析,主要研究內(nèi)容包括:
　　 1)基于Pro/E軟件的齒輪箱建模。首先運(yùn)用Pro/E的參數(shù)化建模功能對齒輪箱內(nèi)的所有斜齒輪進(jìn)行統(tǒng)一參數(shù)化建模,并對該齒輪箱內(nèi)的其余零部件,包括輸入主軸、前箱蓋、軸套等進(jìn)行建模;在此基礎(chǔ)上,根據(jù)齒輪箱內(nèi)各個(gè)零部件的相對位置,對建好的所有零部件模型進(jìn)行裝配,并根據(jù)各個(gè)部件之間的實(shí)際

2、連接情況,設(shè)置相互之間的連接屬性,實(shí)現(xiàn)了齒輪箱內(nèi)復(fù)雜運(yùn)動結(jié)構(gòu)的三維建模及裝配。
　　 2)采用兩種方法對齒輪箱結(jié)構(gòu)動力學(xué)特性的有限元分析。第一種方法是將齒輪箱整體的Pro/E三維模型導(dǎo)入Pro/MECHANICA有限元分析軟件中,分別高速級齒輪副和低速級行星架直接進(jìn)行動力學(xué)模態(tài)分析,求出了其固有頻率和主振型;第二種方法是將Pro/E模型先導(dǎo)入Pro/MECHANICA,完成有限元分析的定義和劃分網(wǎng)格,并生成批處理作業(yè)命令文件后,