基于RFID技術(shù)的電子車證管理系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf

1、在借鑒國內(nèi)外智能交通系統(tǒng)ITS(Intelligent Transportation System)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上,結(jié)合國內(nèi)交通系統(tǒng)特點(diǎn)和客觀實(shí)際,基于先進(jìn)的RFID技術(shù)設(shè)計(jì)了電子車證管理系統(tǒng),重點(diǎn)對空中接口協(xié)議、電子標(biāo)簽EPC區(qū)編碼、中間件以及數(shù)據(jù)安全保護(hù)等部分進(jìn)行了研究和設(shè)計(jì)。
　　通過對 ISO18000-6B和18000-6C空中個(gè)接口協(xié)議進(jìn)行仿真建模和分析比較,得出結(jié)論:18000-6B用于讀寫器作用區(qū)域的標(biāo)簽較少、物品

2、移動(dòng)較慢的封閉場景;18000-6C用于待識別的標(biāo)簽較多、物品移動(dòng)速度較大的開放場景。18000-6C在 ITS的應(yīng)用將更為廣泛,是未來發(fā)展的趨勢。
　　通過采用每符號6比特編碼方法來對車牌號進(jìn)行編碼,壓縮其占用的電子標(biāo)簽存儲空間,可以在電子標(biāo)簽 EPC區(qū)存儲大量車輛數(shù)據(jù)信息,便于實(shí)現(xiàn)高速狀態(tài)下車牌號碼、車輛類型等大量信息的獲取。
　　通過研究 RFID中間件,設(shè)計(jì)了讀寫器訪問與管理中間件、RFID信息共享服務(wù)中間件和唯一標(biāo)