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文檔簡介
1、現(xiàn)代航空電子的綜合化的程度不斷提高,新一代航空電子系統(tǒng)綜合化在資源共享,可靠性,實時性等方面的需求,對建立系統(tǒng)的統(tǒng)一網(wǎng)絡,實現(xiàn)系統(tǒng)的信息、資源、功能,實時性提出了強烈的要求。光纖通道技術以高實時性、高可靠性、高帶寬、高性價比等優(yōu)點,從多種互聯(lián)總線中脫穎而出,成為發(fā)展先進的綜合航電系統(tǒng)互聯(lián)的必然選擇。
光纖通道技術是美國國家標準委員會(ANSI)在綜合了計算機通道和數(shù)據(jù)網(wǎng)絡的概念之后提出的一種不同于傳統(tǒng)通道和網(wǎng)絡結構的互連方
2、案,本文首先對光纖通道進行了全面的介紹,然后對光纖通道的核心技術進行深入的分析,尤其是對FC-2層進行了解析,F(xiàn)C-2層是光纖通道技術實現(xiàn)的重點和難點,建立在對協(xié)議的解析、和協(xié)議芯片的設計難點剖析的基礎上,提出了具有G比特傳輸能力的光纖通道協(xié)議芯片的設計架構,并以協(xié)議芯片的軟硬件協(xié)同設計方法學為指導,結合項目進展的各個階段,按照協(xié)議芯片的軟硬件協(xié)同設計流程,對關鍵部分的設計做了詳細的論述,最后對此光纖通道協(xié)議芯片進行軟硬件協(xié)同驗證,以盡
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