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文檔簡介
1、近年來,隨著城市建設(shè)的快速發(fā)展,建筑物越來越密集,對基坑的施工要求也越來越高,基坑支護的難度越來越大。單一的樁錨支護形式在很多地方由于受到用地紅線的限制,無法按設(shè)計施工,已經(jīng)無法滿足基坑支護的要求。因此,探索新的基坑支護形式,尤其是多種支護相結(jié)合的形式,具有非常重要的意義。
本文研究分析了排樁、預(yù)應(yīng)力錨索和內(nèi)支撐等支護方式的構(gòu)造、工作機理、設(shè)計計算方法、變形破壞機制等理論,結(jié)合蕪湖東二環(huán)路深基坑錨拉式排樁+角撐聯(lián)合支護體系工程
2、實例的設(shè)計計算及現(xiàn)場施工和監(jiān)測,分析和研究了聯(lián)合支護結(jié)構(gòu)的設(shè)計原則和方法、施工工藝流程及變形特性。結(jié)果表明,錨拉式排樁+角撐聯(lián)合支護形式既能減小錨索的設(shè)計長度,又能很好的控制基坑的沉降和變形,是一種非常好的深基坑支護形式。通過對基坑沉降變形的監(jiān)測值的對比分析發(fā)現(xiàn),基坑每次開挖都會產(chǎn)生變形,在施加預(yù)應(yīng)力錨索后變形會有所收斂,最終的變形值滿足預(yù)警值要求。此外,基坑角撐處的位移和沉降要明顯比其他地方小,說明角撐支護能夠很好的控制基坑的沉降和變
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