基于空心變壓器的直線感應(yīng)加速器初級儲能系統(tǒng)研究.pdf

1、本文主要對基于空心變壓器的初級儲能系統(tǒng)進(jìn)行了研究?！　∈紫?，對空心變壓器的理論模型進(jìn)行了分析，在得到了輸出脈沖電壓的表達(dá)式的基礎(chǔ)上分析了變壓器各主要參數(shù)對脈沖充電時(shí)間和充電時(shí)能量傳輸效率的影響；同時(shí)還通過近似求解狀態(tài)方程的方法對考慮線路電阻時(shí)輸出脈沖受到的影響進(jìn)行了分析；討論了在非雙諧振情況下的能量傳輸效率的問題。最后確定了所設(shè)計(jì)空心變壓器的參數(shù)?！　∪缓?，按照所確定的參數(shù)，根據(jù)螺線管電感計(jì)算公式得到了變壓器的物理尺寸。再在其物理尺

2、寸的基礎(chǔ)上，利用同軸傳輸線模型對變壓器兩級之間的絕緣性能進(jìn)行了分析，同時(shí)分析了影響次級匝間絕緣性能的相關(guān)因素。同時(shí)設(shè)計(jì)了一種環(huán)形電極的場畸變火化隙開關(guān)，并對其進(jìn)行了相關(guān)的實(shí)驗(yàn)，在一定工作范圍內(nèi)獲得了亞納秒的抖動?！　≡趯?shí)驗(yàn)研究中，按照理論計(jì)算所得參數(shù)和物理尺寸繞制了變壓器，安裝了相關(guān)的實(shí)驗(yàn)裝置，使用不同大小的儲能電容對所設(shè)計(jì)的空心變壓器進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)，最后在儲能電容0.2μF，變壓器耦合系數(shù)約為0.8時(shí)，在負(fù)載電容上得到了充電時(shí)間3.6μ