閥芯閥套搭接量評(píng)價(jià)系統(tǒng)的研制.pdf_第1頁(yè)
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1、伺服閥作為電液伺服系統(tǒng)中重要的核心部件,在航空航天等領(lǐng)域得到了大量的應(yīng)用,并且其需求量也在不斷增加,但是對(duì)伺服閥可靠性的指標(biāo)卻在不斷的提高,使得伺服閥的生產(chǎn)從單件小批量逐步轉(zhuǎn)換到大批量多型號(hào)的生產(chǎn)模式??赡壳?,就已了解到國(guó)內(nèi)生產(chǎn)伺服閥的廠家,其產(chǎn)品合格率卻不足30%,嚴(yán)重制約了我國(guó)伺服閥的批量化生產(chǎn)。閥芯和閥套作為伺服閥中重要的組成部件,其精確尺寸是保證伺服閥產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵因素,一般我們稱閥芯和閥套棱邊搭接的尺寸為搭接量或?yàn)榀B合量。實(shí)際

2、中為了抵消加工過(guò)程中的加工誤差,獲得較好的流量特性,統(tǒng)一都要保證1-4μm的正搭接量。目前,已有相關(guān)的閥芯閥套搭接量測(cè)試設(shè)備,但是在實(shí)際的生產(chǎn)中,仍然存在兩個(gè)搭接量相同的閥芯閥套,其整閥特性卻不一致的情況。這種不一致主要體現(xiàn)在整閥在零位附近的性能不一致,例如壓力增益、靜耗量(泄漏量)等,而對(duì)搭接量、壓力增益、靜耗量同時(shí)測(cè)量的設(shè)備國(guó)內(nèi)尚無(wú)先例,因此研制一臺(tái)能夠?qū)庸み^(guò)程中閥芯閥套搭接量等指標(biāo)進(jìn)行測(cè)試來(lái)指導(dǎo)評(píng)價(jià)伺服閥的生產(chǎn)有著重要的意義。<

3、br>  本文首先分析了閥芯閥套搭接量評(píng)價(jià)系統(tǒng)的測(cè)試原理以及閥芯閥套在小開口時(shí)的工作特性,根據(jù)系統(tǒng)所評(píng)價(jià)的指標(biāo)確定了測(cè)試臺(tái)的總體方案,將測(cè)試臺(tái)的功能模塊化,并對(duì)各個(gè)模塊進(jìn)行進(jìn)一步的分析和設(shè)計(jì)。方案總體分為硬件和軟件兩個(gè)模塊,硬件模塊包括機(jī)械、電控兩部分,機(jī)械部分包括測(cè)試臺(tái)體、夾具、泵站等。其中油源泵站采用雙泵控制的方式,降低了泵站的功率,采用PLVC內(nèi)部閉環(huán)對(duì)兩個(gè)比例溢流閥進(jìn)行控制,完成系統(tǒng)壓力的無(wú)級(jí)調(diào)節(jié),電氣和控制部分包括多傳感器信號(hào)

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