格賓加筋擋土墻動力特性試驗研究及數(shù)值分析.pdf

1、格賓加筋擋土墻作為一種新型的支擋結(jié)構(gòu)在國內(nèi)逐漸得到了應(yīng)用，但格賓網(wǎng)加筋土工作機理研究很少，特別是格賓加筋擋土墻在車輛荷載和地震荷載下的動力特性。本文首先對加筋擋土墻結(jié)構(gòu)的研究現(xiàn)狀做了總結(jié)和回顧，然后對格賓加筋土擋墻的結(jié)構(gòu)特性、加筋機理、可靠性、動態(tài)力學(xué)響應(yīng)和抗震性能進行了系統(tǒng)研究，主要內(nèi)容有：
　　 (1)通過室內(nèi)拉拔試驗，研究了不同加筋材料在紅砂巖填料中的摩擦特性和應(yīng)力應(yīng)變曲線，可供紅砂巖地區(qū)格賓加筋擋土墻的設(shè)計提供參考。

2、r>　　 (2)對格賓加筋擋土墻在重復(fù)荷載作用下的動力特性進行探討；利用相似原理，對格賓加筋擋土墻在重復(fù)荷載作用下的動態(tài)響應(yīng)進行室內(nèi)模型試驗，得出格賓加筋擋土墻在動力荷載作用下動態(tài)響應(yīng)特性；運用疲勞壽命分析理論，對格賓加筋擋土墻的壽命進行了分析。
　　 (3)對格賓加筋擋土墻在地震荷載作用下的地震響應(yīng)進行研究分析；利用相似設(shè)計原理，對格賓加筋擋土墻在地震荷載作用下的地震響應(yīng)進行室內(nèi)模型試驗，得出格賓加筋擋土墻在地震荷載作用下地

3、震響應(yīng)特性；利用Newmark“滑動模型”理論，對加筋土擋墻的動土壓力、加速度、隨機位移反應(yīng)進行了分析。
　　 (4)基于土體及筋土復(fù)合材料本構(gòu)模型，應(yīng)用有限差分方法，編制數(shù)值分析程序，對綠色加筋格賓擋土墻在地震荷載作用下的受力和變形進行了三維有限差分分析，得出了墻體在不同地震動作用下的水平位移、擋墻的沉降量、基底應(yīng)力及墻背土壓力的分布規(guī)律。
　　 (5)基于隨機可靠度理論，在隨機車輛荷載不平順激勵下，對加筋格賓擋土墻可

4、靠性進行分析，得出了一些有實用價值的結(jié)論和建議?；谌斯ど窠?jīng)網(wǎng)絡(luò)理論，提出了加筋格賓擋土墻可靠性的計算方法，編制了基于MATLAB軟件的計算程序，并且對各計算方法進行了分析和比較。基于模糊理論，提出了加筋格賓擋土墻模糊隨機可靠性的計算方法，編制了基于MATLAB軟件的計算程序；提出了支擋結(jié)構(gòu)可靠度的參數(shù)敏感性分析方法，進行了各參數(shù)敏感度的比較分析。
　　 (6)最后對全文進行的工作總結(jié)，指出本文工作的不足之處，以及今后需要進一步