廣域后備保護(hù)算法及就地站協(xié)調(diào)配合策略研究.pdf

1、華中科技大學(xué)碩士學(xué)位論文廣域后備保護(hù)算法及就地站協(xié)調(diào)配合策略研究姓名：汪華申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士專業(yè)：電力系統(tǒng)及其自動(dòng)化指導(dǎo)教師：張哲20110108華中科技大學(xué)碩士學(xué)位論文華中科技大學(xué)碩士學(xué)位論文II高信息的適應(yīng)性的角度，對(duì)變電站就地信息的組織方式進(jìn)行了研究，同時(shí)，提出了就地站啟動(dòng)判據(jù)和就地故障確認(rèn)判據(jù)?；诹阈蚝拓?fù)序電壓以及正序低電壓結(jié)合的啟動(dòng)判據(jù)可以縮小故障范圍搜索和減少所需上傳信息量，故障確認(rèn)判據(jù)可以進(jìn)一步加強(qiáng)廣域后備保護(hù)的動(dòng)作可靠

2、性。論文根據(jù)廣域后備保護(hù)應(yīng)用后的新特點(diǎn)，研究提出了就地站后備保護(hù)的簡(jiǎn)化整定原則，以及距離III段的動(dòng)作判據(jù)，在此基礎(chǔ)上，給出了廣域后備保護(hù)以及傳統(tǒng)后備保護(hù)之間的邏輯配合機(jī)制。廣域后備保護(hù)的應(yīng)用，可有效解決傳統(tǒng)后備保護(hù)在大負(fù)荷轉(zhuǎn)移下連鎖動(dòng)作的問題，但由此也可能造成輸電線路由于嚴(yán)重過負(fù)荷而發(fā)生故障。為了保證線路的安全運(yùn)行，論文在對(duì)輸電線路的承流特性進(jìn)行研究分析的基礎(chǔ)上，提出了一種基于輸電線路發(fā)熱模型的反時(shí)限過電流保護(hù)方案，文中介紹了保護(hù)的基