動(dòng)力及環(huán)境集中監(jiān)控系統(tǒng)中通信前置機(jī)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用.pdf

1、本文介紹了在動(dòng)力及環(huán)境集中監(jiān)控系統(tǒng)中,利用最新的ARM9技術(shù)、Linux及WinCE操作系統(tǒng)技術(shù)設(shè)計(jì)通信前置機(jī)?，F(xiàn)場(chǎng)前置機(jī)是動(dòng)力及環(huán)境集中監(jiān)控系統(tǒng)中現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的核心器件,通信前置機(jī)對(duì)下處理接在其輸入端口上的各類設(shè)備完成數(shù)據(jù)交換并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行前期處理并將數(shù)據(jù)打包后送往監(jiān)控中心,對(duì)上與接收監(jiān)控中心下發(fā)的信息與命令,是整個(gè)系統(tǒng)中上傳下達(dá)的重要設(shè)備。使動(dòng)力及環(huán)境集中監(jiān)控系統(tǒng)中的中心監(jiān)控平臺(tái)能通過與前置機(jī)的通信來實(shí)現(xiàn)對(duì)獨(dú)立的無人值守的信號(hào)基站的動(dòng)力設(shè)

2、備和基站內(nèi)部的環(huán)境溫度、環(huán)境濕度等參數(shù)以及重點(diǎn)部位(設(shè)備)圖象、聲音等進(jìn)行遠(yuǎn)距離或超遠(yuǎn)距離監(jiān)看與控制。
　　 本文結(jié)合滬寧高鐵通信機(jī)房動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控現(xiàn)狀,根據(jù)現(xiàn)有動(dòng)力及環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和組成方法,在設(shè)計(jì)通信前置機(jī)時(shí),選擇了16路遠(yuǎn)程模擬數(shù)據(jù)和16路遠(yuǎn)程數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)采集,對(duì)通信前置機(jī)的主芯片板電路設(shè)計(jì)進(jìn)行了充分的分析與論述,然后對(duì)通信接口加以完善,實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的可靠傳輸。通信前置機(jī)硬件設(shè)備中主機(jī)板由AT91SAM9260芯片作為核心CP

3、U器件,再配以外圍電路組成,主要有通信接口、A/D電路、DM9161組成網(wǎng)絡(luò)接口電路、信號(hào)調(diào)理電路等幾部分組成。以網(wǎng)絡(luò)為接口接入專用網(wǎng)與監(jiān)控中心通信。其中由于采用了ARM9及內(nèi)嵌Linux,將各種控制回路及接口電路都集成到了板級(jí),簡(jiǎn)化了電路系統(tǒng),增強(qiáng)了功能性,提高了可靠性,有效提升了系統(tǒng)的智能化水平,使系統(tǒng)能良好滿足目前通信機(jī)房的動(dòng)力及環(huán)境監(jiān)控的要求。
　　 最后,對(duì)通信前置機(jī)在滬寧高鐵的中繼站及監(jiān)控中心的實(shí)際設(shè)計(jì)及運(yùn)行情況進(jìn)行