大汽機(jī)房型鋼混凝土柱-鋼梁邊節(jié)點(diǎn)抗震性能研究.pdf

1、大汽機(jī)房是火電廠的核心結(jié)構(gòu)，隨著大汽機(jī)房梁柱截面尺寸越來(lái)越大，型鋼混凝土結(jié)構(gòu)體系開(kāi)始廣泛地應(yīng)用在大汽機(jī)房結(jié)構(gòu)中。相比傳統(tǒng)的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，型鋼混凝土結(jié)構(gòu)有著更好的延性和抗震性能。由于大汽機(jī)房結(jié)構(gòu)的特殊性，其屋面鋼梁截面高度很大，其剛度相對(duì)于柱要大很多。在現(xiàn)有的型鋼混凝土規(guī)范和規(guī)程中，此類節(jié)點(diǎn)并不滿足節(jié)點(diǎn)抗剪承載力計(jì)算公式的適用條件。為了進(jìn)一步地研究此類節(jié)點(diǎn)的抗震性能，本文以某一火電廠實(shí)際工程中的型鋼混凝土柱-鋼梁邊節(jié)點(diǎn)為研究對(duì)象，通過(guò)縮

2、尺模型節(jié)點(diǎn)試驗(yàn)和有限元數(shù)值模擬的對(duì)比分析，研究節(jié)點(diǎn)的承載力、延性及耗能能力等抗震性能，并提出此類節(jié)點(diǎn)的抗剪承載力計(jì)算公式。主要研究?jī)?nèi)容如下：
　　1、根據(jù)實(shí)際工程的情況，選擇大汽機(jī)房頂層邊節(jié)點(diǎn)為試驗(yàn)研究對(duì)象。根據(jù)相似理論關(guān)系，設(shè)計(jì)兩組1:3的節(jié)點(diǎn)縮尺模型。節(jié)點(diǎn)試驗(yàn)?zāi)Ｐ头謩e采用了梁貫通和柱貫通兩種節(jié)點(diǎn)連接構(gòu)造形式。對(duì)節(jié)點(diǎn)試件進(jìn)行梁端低周期往復(fù)加載試驗(yàn)，得到節(jié)點(diǎn)試件的破壞過(guò)程、破壞形態(tài)、試件滯回曲線和骨架曲線，并根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果對(duì)兩類節(jié)點(diǎn)

3、的抗震性能進(jìn)行對(duì)比分析。
　　2、采用ABAQUS有限元分析軟件對(duì)兩類節(jié)點(diǎn)試件進(jìn)行單調(diào)加載的數(shù)值模擬分析。有限元分析在材料性能、模型建立、邊界條件及荷載方面均與節(jié)點(diǎn)試驗(yàn)保持一致。研究?jī)深惞?jié)點(diǎn)的承載力和節(jié)點(diǎn)受力過(guò)程中各部分的應(yīng)力應(yīng)變情況。并與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析。
　　3、根據(jù)節(jié)點(diǎn)試驗(yàn)和有限元分析結(jié)果，對(duì)節(jié)點(diǎn)的水平剪力進(jìn)行計(jì)算，然后根據(jù)相似理論，推導(dǎo)出實(shí)際工程結(jié)構(gòu)的節(jié)點(diǎn)承載力，并對(duì)實(shí)際節(jié)點(diǎn)進(jìn)行承載力驗(yàn)算。
　　4、在節(jié)點(diǎn)