氣制動(dòng)閥類計(jì)算機(jī)輔助測(cè)試系統(tǒng)研制與評(píng)價(jià).pdf

1、文章不僅詳細(xì)介紹了計(jì)算機(jī)輔助測(cè)試的概念、發(fā)展歷程和發(fā)展趨勢(shì),分析其典型結(jié)構(gòu)組成,同時(shí)介紹了中國(guó)氣制動(dòng)閥類性能測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)的發(fā)展概況.針對(duì)計(jì)算機(jī)輔助測(cè)試較傳統(tǒng)測(cè)試優(yōu)越的特點(diǎn)以及中國(guó)氣制動(dòng)閥類性能測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)發(fā)展相對(duì)落后的實(shí)際情況,通過組合方式,應(yīng)用相似原理模擬實(shí)車工況,將計(jì)算機(jī)控制技術(shù)和機(jī)電一體化技術(shù)以及氣動(dòng)控制技術(shù)相結(jié)合,形成以PC-DAQ總線控制為基礎(chǔ)的氣制動(dòng)閥類零部件性能綜合測(cè)試系統(tǒng),從而解決了一汽富奧化油器有限責(zé)任公司現(xiàn)場(chǎng)缺乏用于產(chǎn)品

2、開發(fā)的綜合性能試驗(yàn)臺(tái)的實(shí)際情況.該測(cè)試系統(tǒng)的氣動(dòng)控制部分以電—?dú)獗壤刂茷楹诵?以Visual Basic6.0為開發(fā)平臺(tái),以高性能數(shù)據(jù)采集卡PCL-81 8L為控制核心,使用動(dòng)態(tài)連接庫(kù)技術(shù)(DLL)來實(shí)現(xiàn)虛擬儀器對(duì)硬件的控制.該測(cè)試系統(tǒng)信號(hào)采集是通過A/D+CPU(含操作系統(tǒng))十D/A形式的技術(shù)處理路線實(shí)現(xiàn),并且采用Windows系統(tǒng)下軟中斷和DMA數(shù)據(jù)采集,提高了信號(hào)采集頻率.在軟件設(shè)計(jì)上采用了自頂向下的設(shè)計(jì)思想,從邏輯上劃分為多個(gè)

3、易于管理的部分,形成了用戶應(yīng)用層、測(cè)試程序?qū)?、儀器驅(qū)動(dòng)層和I/O接口,采用模塊化的設(shè)計(jì)思想,使用戶程序的重新組建易于控制和實(shí)現(xiàn),而且程序的邏輯性、可讀性好.文章通過對(duì)測(cè)試系統(tǒng)應(yīng)用實(shí)例進(jìn)行了介紹,使讀者更加了解設(shè)計(jì)思路.作者運(yùn)用誤差理論對(duì)測(cè)試結(jié)果的重復(fù)性和重現(xiàn)性進(jìn)行了分析,得出了該測(cè)試系統(tǒng)的測(cè)量精度能夠滿足產(chǎn)品的要求.總之,文章將計(jì)算機(jī)輔助測(cè)試?yán)碚撆c氣制動(dòng)閥類零部件測(cè)試相結(jié)合,將計(jì)算機(jī)輔助測(cè)試應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)行了拓展和嘗試,有助于測(cè)試?yán)碚摰膽?yīng)用