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文檔簡介
1、多通管常常作為連接結(jié)構(gòu)零件或者流體（氣體、液體）的輸送管路構(gòu)件，廣泛應(yīng)用在汽車、航空航天、家電、化工等行業(yè)中。采用焊接、鑄造等手段生產(chǎn)此類零件，材料利用率、生產(chǎn)效率以及產(chǎn)品質(zhì)量低，生產(chǎn)成本高，利用固體或液體傳壓介質(zhì)的脹形成形，則是最能滿足現(xiàn)代生產(chǎn)需要的多通管制造方法。相對于液體介質(zhì)的脹形，固體介質(zhì)（如石蠟、聚氨酯橡膠等）脹形可克服液體密封和場地污染等問題，且介質(zhì)可回收和重復(fù)使用，在生產(chǎn)實(shí)踐中具有較大的優(yōu)勢。但迄今為止，關(guān)于多通管、特別是
2、非等徑多通管的固體介質(zhì)脹形成形的研究很少。
本文對H62材料的非等徑三通管固體介質(zhì)脹形成形進(jìn)行了理論與實(shí)驗(yàn)研究，著重解決以下問題：
①運(yùn)用塑性成形原理確定脹形成形工藝的基本參數(shù)；
②應(yīng)用塑性有限元方法，對非等徑三通管的彈性體介質(zhì)脹形過程進(jìn)行數(shù)值模擬。分析非等徑三通管在脹形成形過程的力與變形趨勢，得到合適的成形工藝參數(shù)，為實(shí)驗(yàn)研究提供重要的理論依據(jù)和參考；
③非等徑三通管的脹形成形實(shí)
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