冷卻塔專用超低比轉(zhuǎn)速水輪機(jī)的流場(chǎng)分析.pdf

1、由于對(duì)冷卻塔的安全余量、最低條件和環(huán)路中水泵工作參數(shù)等因素的考慮，冷卻塔循環(huán)水系統(tǒng)中的水能往往有富余，就成為剩余能量。為了利用這部分剩余能量，水力裝置水輪機(jī)被應(yīng)用到該領(lǐng)域中。水輪機(jī)把剩余能量轉(zhuǎn)換成繞軸旋轉(zhuǎn)機(jī)械能，通過(guò)水輪機(jī)、風(fēng)機(jī)連軸而帶動(dòng)風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)，從而取代了風(fēng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)設(shè)備電動(dòng)機(jī)。這種利用冷卻塔剩余能量的水輪機(jī)稱為冷卻塔水輪機(jī)，而裝有冷卻塔水輪機(jī)的冷卻塔稱為水輪機(jī)冷卻塔。水輪機(jī)冷卻塔是冷卻塔的一次“革命”，推動(dòng)了冷卻塔節(jié)能技術(shù)發(fā)展。

2、>　　 由于冷卻塔工作環(huán)境的限制，水輪機(jī)冷卻塔的核心設(shè)備之一的冷卻塔水輪機(jī)與發(fā)電水輪機(jī)相比具有其特殊性，因此對(duì)該種水輪機(jī)的研究具有非常重要的意義。本研究基于CFD 理論和CFD 技術(shù)在發(fā)電水輪機(jī)流場(chǎng)分析的研究成果，對(duì)某一冷卻塔超低比轉(zhuǎn)速混流式水輪機(jī)的流場(chǎng)進(jìn)行了數(shù)值模擬，總結(jié)該水輪機(jī)蝸殼、導(dǎo)水機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)輪、尾水管內(nèi)的流動(dòng)特點(diǎn)及各過(guò)流部件的水力損失，并與該機(jī)的理論分析進(jìn)行比較，得出冷卻塔水輪機(jī)中蝸殼和導(dǎo)葉由于流速過(guò)高引起的損失占總損失的比例