反求工程技術(shù)在汽車轉(zhuǎn)向助力泵定子建模中的應(yīng)用.pdf

1、汽車轉(zhuǎn)向助力泵是汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的動(dòng)力源，其中定子曲線又是關(guān)乎轉(zhuǎn)向泵振動(dòng)和噪聲的關(guān)鍵因素。雖然經(jīng)過了多年的研究，在某些方面取得了突破性進(jìn)展，但對(duì)定子曲線在噪聲控制的研究上與國外先進(jìn)技術(shù)仍有較大差距。本文便是以陜西秦川機(jī)械發(fā)展股份有限公司生產(chǎn)的汽車轉(zhuǎn)向助力泵為研究對(duì)象，結(jié)合反求工程技術(shù)，研究了轉(zhuǎn)向泵定子的CAD模型重構(gòu)的方法，并對(duì)重構(gòu)模型進(jìn)行了精度分析，為我國機(jī)械產(chǎn)品的創(chuàng)新設(shè)計(jì)提供了一個(gè)很好的參考模式。 本文首先對(duì)反求工程技術(shù)作了

2、總結(jié)性介紹，其中包括反求工程的概念、背景、意義、國內(nèi)外的研究進(jìn)展、優(yōu)秀的反求造型軟件等。在此基礎(chǔ)上，著重分析研究了反求造型的關(guān)鍵技術(shù)，包括點(diǎn)云數(shù)據(jù)獲取、數(shù)據(jù)預(yù)處理、曲面重構(gòu)和曲面品質(zhì)精度分析方法等，為后續(xù)的轉(zhuǎn)向泵定子的CAD模型重建提供了理論和技術(shù)保障。 對(duì)汽車轉(zhuǎn)向助力泵定子的研究主要是針對(duì)定子的過渡曲線，其中分析并比較了等加速等減速曲線和高次曲線在控制噪聲方面表現(xiàn)的優(yōu)劣，重點(diǎn)分析了5次曲線的優(yōu)異表現(xiàn)，為后續(xù)定子CAD模型重構(gòu)時(shí)

3、曲線擬合類型的選擇奠定了基礎(chǔ)。 文中通過TDV-500三維激光掃描儀對(duì)轉(zhuǎn)向泵定子進(jìn)行三維點(diǎn)云數(shù)據(jù)的采集，利用優(yōu)秀的反求造型軟件Imageware對(duì)點(diǎn)云數(shù)據(jù)進(jìn)去噪、平滑、精簡(jiǎn)、分割、曲面擬合等具體操作，較好的完成了對(duì)轉(zhuǎn)向泵定子的CAD模型重構(gòu)，并對(duì)重構(gòu)模型進(jìn)行了精度分析。再者，探討了反求工程所得的CAD模型在建立之后的主要用途，并研究了反求工程在引入到產(chǎn)品改進(jìn)設(shè)計(jì)之后所帶來的積極影響。在文章的結(jié)束，作者給出了本課題的研究結(jié)論與展望