自走式秸稈帶式輸送機的研究.pdf

1、本文對現(xiàn)有的物料輸送機進行調(diào)研、分析,發(fā)現(xiàn)存在移動困難、靈活性以及環(huán)境適應(yīng)性差等一系列不足。為便于將打捆或粉碎裝包后的農(nóng)作物秸稈裝載輸送或堆積,在裝載機及輸送機的基礎(chǔ)上,根據(jù)實際工況條件以及實際需求,采用理論研究和仿真試驗相結(jié)合的方法,對自走式秸稈帶式輸送機進行了設(shè)計研究。
　　通過對農(nóng)作物秸稈相關(guān)自然特性、物料特性以及收集處理方式等進行分析,對打捆或袋裝后的秸稈物料體以及輸送系統(tǒng)模型的假設(shè),建立了物料體在輸送過程中簡化的受力模型

2、,確定了自走式秸稈帶式輸送機的相關(guān)設(shè)計參數(shù)以及總體設(shè)計方案;同時結(jié)合自走式秸稈帶式輸送機的工作要求以及工況條件,提出該裝置的液壓升降系統(tǒng)工作要求,繪制了該裝置的液壓升降系統(tǒng)工作原理圖,并用 Solidworks三維軟件對自走式秸稈帶式輸送機各關(guān)鍵部件以及整機進行了建模裝配以及干涉檢查;并通過 Solidworks三維軟件與ADAMS運動/動力學(xué)分析軟件相結(jié)合的方法,建立了自走式秸稈帶式輸送機虛擬樣機模型,并對系統(tǒng)模型中各仿真參數(shù)進行了設(shè)

3、置,按照所設(shè)定的影響因素水平條件對虛擬樣機進行了仿真實驗。
　　通過對該裝置秸稈輸送系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)的平帶和 V帶進行設(shè)計計算,最終確定了該秸稈輸送系統(tǒng)選擇帶寬1m的3層尼龍帆布芯分層輸送帶,秸稈傳動系統(tǒng)的平帶選用帶長3550mm,帶寬125mm的普通膠帆布平帶進行傳動;V帶傳動選用2根型號為B-2500GB/T11544-1997的 V帶進行傳動;并結(jié)合輸送機構(gòu)驅(qū)動方式及農(nóng)作物秸稈物料單捆(包)的重量確定了輸送機滾筒及張緊裝置,同

4、時為提高摩擦系數(shù),解決單純依靠增加摩擦力進行輸送的難題,本設(shè)計在輸送帶上表層添加倒三角防滑裝置。
　　用 Solidworks三維軟件干涉檢查,驗證了整機設(shè)計以及裝配的合理性;并通過 ADAMS虛擬樣機技術(shù)進行仿真實驗,結(jié)果表明當(dāng)輸送裝置傾角在40°~60°時,輸送帶轉(zhuǎn)速基本上對物料的輸送沒有影響,可滿足實際生產(chǎn)需要,當(dāng)輸送傾角為70°時,需對輸送系統(tǒng)轉(zhuǎn)速進行控制以滿足實際工作要求。
　　本文設(shè)計的自走式秸稈帶式輸送機,通過