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1、隨著風(fēng)能利用的日益增加,風(fēng)力發(fā)電技術(shù)的研究也顯得格外重要。本文基于羅克韋爾公司提供的工控網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),搭建了包括上位機人機交換界面、模擬控制系統(tǒng)、模擬通訊系統(tǒng)、模擬風(fēng)輪的風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的仿真實驗平臺。本文中模擬風(fēng)輪的數(shù)學(xué)模型選用基于葉素理論的風(fēng)輪建模方法,利用人機交換界面軟件的編程功能,實現(xiàn)了可根據(jù)風(fēng)速、風(fēng)輪轉(zhuǎn)速、槳葉節(jié)距角等輸入?yún)?shù)得出轉(zhuǎn)矩輸出的模型。模擬通訊系統(tǒng)則負(fù)責(zé)將上位機風(fēng)輪數(shù)學(xué)模型輸出的轉(zhuǎn)矩值以給定值的方式下傳到設(shè)備網(wǎng)上的伺服電機,
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