大跨飛機(jī)庫結(jié)構(gòu)設(shè)粘滯阻尼器的彈塑性地震反應(yīng)分析.pdf

1、本文以國內(nèi)某維修機(jī)庫為研究背景，應(yīng)用有限元分析程序進(jìn)行彈塑性分析，研究粘滯阻尼器用于維修機(jī)庫結(jié)構(gòu)的減震問題。 本文根據(jù)規(guī)范要求選定三條地震波，分別在基本烈度地震、罕遇地震工況下運(yùn)用彈塑性分析方法對(duì)該機(jī)庫未加設(shè)阻尼器的無控結(jié)構(gòu)進(jìn)行動(dòng)力時(shí)程分析。隨后采取不同的阻尼器布置方式分別對(duì)沿Y向、X向地震輸入下加設(shè)阻尼器的減震結(jié)構(gòu)地震反應(yīng)進(jìn)行了分析(其中Y向減震對(duì)比了五種不同的方案，X向減震對(duì)比了兩種不同的方案)，并與無控結(jié)構(gòu)進(jìn)行了比較，以得

2、到合理的阻尼器布置形式，并對(duì)安裝阻尼器后結(jié)構(gòu)總體反應(yīng)和局部構(gòu)件受力、損傷情況進(jìn)行系統(tǒng)的分析。 通過分析表明彈塑性分析與彈性分析在中震工況下結(jié)果近似，并且在中震、大震工況下更能完整地體現(xiàn)結(jié)構(gòu)地震反應(yīng)及損傷的情況；加設(shè)阻尼器后通過系統(tǒng)的分析表明阻尼器能大量耗散地震能量，設(shè)置粘滯阻尼器能對(duì)機(jī)庫結(jié)構(gòu)的地震響應(yīng)起到良好的減震效果，但不同布置影響較大，布置不合理時(shí)局部結(jié)構(gòu)構(gòu)件受力及破壞損傷甚至?xí)糯?；阻尼器的布置形式較布置數(shù)量更能影響減震效